一路逍遙 試駕雷克薩斯全新RX

　　有人說(shuō)消費(fèi)者的欲望永遠(yuǎn)不會(huì)感到滿足，但Lexus每次都有辦法讓準(zhǔn)車主頻頻點(diǎn)頭，舒適、奢華且面面俱到豐富配備總是讓人迫不及待，此刻相信大家最關(guān)心就是新RX350/RX450h何時(shí)開始販?zhǔn)奂皟r(jià)格？據(jù)總代理表示，國(guó)內(nèi)最快會(huì)在第一季末推出新RX350，正式售價(jià)屆時(shí)才會(huì)公布，不過(guò)目前已報(bào)出260萬(wàn)元的接單價(jià)，愈提早下訂者可享有車價(jià)多退少不補(bǔ)的權(quán)力，至于Hybrid油電復(fù)合動(dòng)力的新RX450h則要等到第三季才會(huì)上場(chǎng)。

后懸吊的改變及剛性大幅強(qiáng)化讓新RX350擁有更穩(wěn)定的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，過(guò)彎能力與駕駛樂(lè)趣大增。

新RX450h換上效率更高的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，配備新款3.5升引擎與扭力輸出更強(qiáng)大的電動(dòng)馬達(dá)

經(jīng)過(guò)改良的新款MG2電動(dòng)馬達(dá)在時(shí)速15km/h以下可輸出高達(dá)34.1kg的最大扭力

負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)后輪的MGR馬達(dá)體積雖小，在時(shí)速35km/h以下仍可輸出14.2kgm的峰值扭力

電力系統(tǒng)的重量、體積與效能皆經(jīng)過(guò)大幅強(qiáng)化，使電池續(xù)航力與馬達(dá)功率輸出得到改善

電力系統(tǒng)的重量、體積與效能皆經(jīng)過(guò)大幅強(qiáng)化，使電池續(xù)航力與馬達(dá)功率輸出得到改善

19吋鋁圈及235/55跑胎為國(guó)內(nèi)販?zhǔn)鄣腞X350與RX450h標(biāo)準(zhǔn)配備，懸吊則為歐規(guī)跑車版設(shè)定。

　　試駕感言 軟性訴求的極致概念

　　對(duì)生性低調(diào)、內(nèi)斂的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它是一輛完美作品，外型優(yōu)雅又帶有些許動(dòng)感風(fēng)味，內(nèi)裝豐富、奢華且細(xì)膩，在性能表現(xiàn)上又提供動(dòng)力與環(huán)保兼具的高效能引擎，它雖然被定位為一部休旅車，卻也提供了豐富的想像空間。（文章來(lái)源：車訊網(wǎng)）