電動(dòng)小精靈 東京試駕三菱i-MiEV

　　另外，iMiEV在傳動(dòng)設(shè)計(jì)變更的考慮，原廠人員亦有說明。Mitsubishi獨(dú)立開發(fā)的MiEV技術(shù)，就是Mitsubishi輪內(nèi)馬達(dá)電動(dòng)車縮寫(Mitsubishi-InwheelmotorElectricVehicle)，不過，針對(duì)輕型自動(dòng)車所開發(fā)的iMiEV，在考慮到單馬達(dá)系統(tǒng)已足敷日常動(dòng)力需求與降低量產(chǎn)成本，取消先前ColtEV與EvoMIEV兩款電動(dòng)概念車所搭載的輪內(nèi)馬達(dá)技術(shù)，改為后置電動(dòng)馬達(dá)與后驅(qū)設(shè)定。

　　以電池作為驅(qū)動(dòng)力的iMiEV，分別在車身兩側(cè)設(shè)計(jì)不同充電插座，位于車身右側(cè)家用充電插座，透過延長線連接家用雙孔插座充電。

　　實(shí)際體驗(yàn)前，原廠人員實(shí)地講解iMiEV的幾項(xiàng)重點(diǎn)設(shè)計(jì)。以電池作為驅(qū)動(dòng)力的iMiEV，分別在車身兩側(cè)設(shè)計(jì)不同充電插座，位于車身右側(cè)家用充電插座，透過延長線連接家用雙孔插座充電，以iMiEV目前搭載的電池組設(shè)定，日規(guī)家用100V插座充電時(shí)間需14小時(shí)，若為200V插座充電時(shí)間則縮短至7小時(shí)，即可將電池電量充滿。