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穩(wěn)中求快-Nissan Tiida Sporthatch

2005-03-03 09:04 作者: Ming 責(zé)任編輯: xiangzhaohui

  全新的日產(chǎn)(Nissan)Tiida Sporthatch,不但擁有時尚動感的外形,其討好的內(nèi)部設(shè)計,令人有如安坐家中的舒適感受,加上新開發(fā)的動力系統(tǒng),令這款1.5公升家用小型揭背車的質(zhì)素,超越同級一向以來的標準,令人驚喜不絕。

  于二○○四年十月于日本登場的Tiida,不足四個月已錄得二萬輛的銷售佳績,顯然設(shè)計師的心血已得到日本用家認同。廠方未有忽視香港市場,在本年初已將這款人氣小車輸港,并在Nissan Festival中首度展出,現(xiàn)在是時候與香港車迷好好親近了。

  上斜 無難度
 
  全新開發(fā)的直四鋁合金引擎,是Tiida的重要賣點之一,標榜低油耗,在香港這個油價高企的地方,更見吸引力。傳動配搭是運作緊密的CVT無段變速波箱,相當適合繁忙的市區(qū)用車需要;最大馬力109ps,已屬夠用的級數(shù),至于15.1kgm/4,400rpm峰值扭力更見可觀,在不停重復(fù)停進之間的擁擠街道上,起步和加速反應(yīng)依然爽朗。

  試車時,經(jīng)過清水灣道一段長命斜,只需對油門施加壓力,其提升速度仍能維持于高水平,估計就算滿載乘客或雜物時,仍有稱職表現(xiàn),純粹以一臺1,500c.c房車而論,Tiida的表現(xiàn)十分稱職。

  Tiida Sporthatch的低矮重心設(shè)計,除可增加拐彎時的平穩(wěn)性,還可用盡車廂每寸空間,上落也方便不少。走在飛鵝山的多彎山道上,接連地入彎、出彎,Tiida Sporthatch出色的下盤功架令操控難度大幅降低,其扎實的感覺,完全可從其軟硬適中的懸掛反應(yīng)出來,令四輪一直緊咬地面。

  內(nèi)櫳用上電鍍裝飾,凸顯它的前氣息。

  CVT波箱運作緊密,對省油有大幫助。 

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