試駕日產Qashqai

　　36.83分--NCAP五星級評價

　　Qashqai的安全性是不能不說的。"逍客"的原型車Qashqai獲得了歐洲NCAP歷史上安全碰撞測試最高的成年乘員保護成績--36.83分，榮獲五星級評價。這也是10年來，Euro NCAP正面碰撞測試的最高得分紀錄。據(jù)Qashqai有關工程師介紹，為了在有效平衡SUV和轎車等各種車型的特點的前提下保證駕駛者安全，研發(fā)人員在Qashqai車體的剛性上可謂做足了文章。為了達成車體剛性目標，Qashqai加固了車體尾部、尾艙和后懸吊以保證卓越的駕駛性能。為此工程師們把大多數(shù)鋼材料放上去，然后一塊一塊拿下以檢測車體剛性的極限，一次保證車體的剛性。這樣細致縝密的設計，極大地充實了Qashqai打破E-NCAP記錄的基礎。

　　"逍客"采用ZONE BODY區(qū)域車身撞擊緩沖構造，配合安全艙設計的車身能夠高效吸收撞擊力，再加上配備SRS前席雙輔助安全氣囊、側輔助安全氣囊、窗簾式輔助安全氣囊和駕駛席限力式雙向預張緊安全帶，以及ABS+EBD+BA三合一制動系統(tǒng)，能夠給駕乘者帶來全方位的安全防護。

　　作風硬朗 高效節(jié)油

　　Qashqai擁有多款發(fā)動機型號，1.6升汽油機115匹，2.0升汽油機140匹。兩款柴油機，1.5升的106匹，2.0升的150匹，四種變速器，分別為五速和六速的手動和六速自動，還有更高級的CVT變速器，提供三種裝備水平車型。國產的逍客將暫不引進柴油車型。Qashqai的調校比較歐化，很像德國車的感覺，讓你絲毫想不起來他是款日本品牌。底盤硬朗，信息回饋準確，方向盤偏沉，給人以穩(wěn)重的感覺。行駛在法國南部的鄉(xiāng)間公路上，非常愜意。使用前后獨立懸掛系統(tǒng)。前為帶穩(wěn)定桿麥弗遜式獨立前懸掛；后為帶穩(wěn)定桿多連桿式獨立后懸掛設計。這種設計的最大優(yōu)勢是構造簡單，布置緊湊，道路適應能力強，具有良好的行駛穩(wěn)定性。而且減少占用空間，為后備廂節(jié)省空間。205mm的離地高度，既保證了車輛在惡劣環(huán)境下的通過性也使駕駛者擁有更高的視野，讓駕駛者隨時掌控突如其來的變化。