優(yōu)雅潛行的靈獅 試駕標(biāo)致407轎跑車

標(biāo)致407轎跑車外觀圖片

標(biāo)致407轎跑車外觀圖片

　　標(biāo)致coupe 407轎跑車并沒有性能跑車那種急躁的狂暴，舒適和優(yōu)雅是它帶給主人的最大樂趣。當(dāng)體面地搭載四位乘客一起出行時，coupe 407轎跑車已然體現(xiàn)出了它的價值所在

　　安靜恰如其分地表現(xiàn)了coupe 407的“轎跑車”定位，在標(biāo)致工程師眼中，coupe 407首要達(dá)到的目標(biāo)一定是舒適

　　坐在Coupe 407寬敞舒適的駕駛艙內(nèi)，轉(zhuǎn)動鑰匙發(fā)動引擎，如意料之中的那樣，排氣系統(tǒng)并沒有發(fā)出通常那些性能取向跑車慣有的用來顯示不凡性能的 “轟轟”聲響。

　　Coupe 407發(fā)動機的怠速運轉(zhuǎn)甚至有些悄無聲息，如果以性能跑車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量的話，絕對是過分安靜。然而這種安靜也恰如其分地表現(xiàn)了Coupe 407的“轎跑車”定位，換言之，在標(biāo)致的工程師眼中，Coupe 407首要達(dá)到的目標(biāo)一定是舒適。

　　四個標(biāo)準(zhǔn)尺寸的座椅使坐在Coupe 407后座的兩位乘客很難對其舒適性提出異議。和許多跑車形同虛設(shè)的后座不同，Coupe 407的后座除了頭部空間略微低矮之外，其它部位的舒適感受和407轎車相比并無太大不同。當(dāng)四個座位都坐滿人之后，前后座乘客都能保證各自的舒適坐姿，這在跑車中是不多見的。

　　寬闊的視野是Coupe 407的另外一個特點。A柱末端的小三角窗和高高的坐姿使前部基本上沒有盲區(qū)，側(cè)面加長的車門和車窗也消除了本應(yīng)該由B柱造成的盲區(qū)。Coupe 407傾斜的后窗和高聳的車尾雖然影響了車尾的部分視線，但在輔助泊車系統(tǒng)的幫助下，即使是新手也不會被這部體形龐大的轎跑車嚇倒。

　　Coupe 407的三輻式方向盤雖然有些肥厚，但這并不影響它良好的握感，尤其方向盤三點和九點位置增加了握持面積，恰到好處地提升了運動感。