Smart閃一邊微車還要看日系 試駕豐田iQ

　　iQ將搭載了豐田與雅馬哈共同開發(fā)的1.0升L型3缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為70馬力，采用前置前驅(qū)方式，排放可以達(dá)到歐洲V號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)，最高時(shí)速可以達(dá)到150km/h，隨后還會(huì)有一款1.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。

圖為豐田iQ的發(fā)動(dòng)機(jī)

　　盡管iQ屬于微型車，但豐田它對(duì)安全的標(biāo)準(zhǔn)一點(diǎn)都不馬虎，iQ的碰撞測(cè)試目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)歐洲NCAP五星級(jí)別。由于iQ本身車身短小，要實(shí)現(xiàn)五星級(jí)碰撞的成績(jī)將對(duì)車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求非常苛刻。

圖為豐田iQ的跑姿

　　看到這款iQ有人認(rèn)為，當(dāng)前歐洲知名度最高的微型車是Smart，豐田推出iQ，顯然是以iQ去挑戰(zhàn)Smart的地位。挑戰(zhàn)Smart在歐洲的地位并不容易，畢竟Smart有根深蒂固的市場(chǎng)基礎(chǔ)。

圖為豐田iQ的跑姿

　　當(dāng)然這么認(rèn)為并不奇怪，長(zhǎng)期沒(méi)有對(duì)手的Smart已經(jīng)被人熟知，但當(dāng)你駕駛過(guò)iQ之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)我們有了一個(gè)新的選擇。豐田iQ裝備的175/65R15規(guī)格的普利司通輪胎抓地性優(yōu)異，盡管豐田iQ是微型車，但高速狀態(tài)下并沒(méi)有飄的感覺(jué)，相反偏軟的普利司通輪胎和扎實(shí)的地盤給你一種踏實(shí)的感覺(jué)，這讓我們對(duì)這款小車刮目相看。

　　據(jù)了解iQ的這款概念車由設(shè)在法國(guó)尼斯的豐田歐洲設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)，與廣州豐田制造的雅力士屬同一門下。值得一提的是，iQ并不像Smart，但它又有Smart的神韻與氣質(zhì)，這就是汽車設(shè)計(jì)師的高超之處。目前這款車率先會(huì)在英國(guó)上市預(yù)計(jì)售價(jià)為1960英鎊(合人民幣13300元)，以豐田的傳統(tǒng)作風(fēng)，一旦市場(chǎng)有良好的反映，將會(huì)立刻在全球鋪貨，對(duì)于我國(guó)來(lái)說(shuō)也許家用微型車的時(shí)代即將來(lái)臨。(來(lái)源：XGO汽車)