成熟穩(wěn)重的商務(wù)新貴VolvoS40 T5試車手記

　　在安全成了Ｖｏｌｖｏ的代名詞之后，再給Ｖｏｌｖｏ下一種定義無疑令人困惑，這就像給品質(zhì)良好的一個人再找出一個或者多個優(yōu)點來一樣困難。它已經(jīng)很好卻希望它能夠更好，這是所有汽車消費者對汽車的普遍追求。在海南測試完全新的ＶｏｌｖｏＳ４０Ｔ５后，我們給Ｖｏｌｖｏ的新定義是“成熟穩(wěn)重”。

　　年輕時尚化造型

　　初見全新ＶｏｌｖｏＳ４０Ｔ５就被它時尚的外觀造型和寧靜舒適的駕乘空間所吸引。全新Ｓ４０Ｔ５的車身造型與上一代相比變化較大。在氙氣大燈、車尾雙排氣管以及１７英寸鋁合金輪轂的點綴之下，流暢的線條與較低的離地高度使豪華風(fēng)格與跑車味道恰如其分地糅合在一起。延續(xù)自Ｓ６０的前伸車鼻，獨特而圓潤的車頭輪廓，Ｖ形線條的發(fā)動機蓋無不清晰地彰顯著來自北歐的設(shè)計思想已然年輕化的風(fēng)格。對于已經(jīng)習(xí)慣了Ｖｏｌｖｏ傳統(tǒng)而樸實的外形的人們來說，更是驚訝于Ｖｏｌｖｏ能推出如此時尚的造型。

　　設(shè)計頗具吸引力

　　Ｓ４０Ｔ５的外觀設(shè)計是個重磅炸彈，但是最好花些時間繞著它仔細看，實物比照片更有感觸：敦實，流線型，邊角比Ｓ６０和Ｓ８０更加圓潤，盡管和它們的外形很像。雖說方方正正的外觀已經(jīng)找不到蹤影，但全新ＶｏｌｖｏＳ４０Ｔ５的風(fēng)格依然充滿Ｖｏｌｖｏ家族的氣息。從車頭水箱格柵上面熟悉的對角線標志和水平網(wǎng)狀圖案，到車體側(cè)面稍加修飾的肩條，仍然散發(fā)出濃郁的Ｖｏｌｖｏ味道。

　�。樱矗埃裕凳且豢罹o湊型四門轎車，車身有４．４７米長。一般市場上這個尺寸的轎車配備的都是一百多馬力的發(fā)動機，Ｓ４０Ｔ５卻有著２２０馬力的強大動力。雖然這款發(fā)動機馬力強大，但卻相當省油，百公里的混合油耗依手動與自動的不同在８．７至９．４升之間。

　　在起步時特別是掛低擋駕駛的時候，５缸２．５升渦輪增壓發(fā)動機的特點明顯。一腳油門下去，身體像是被猛地按壓在座椅靠背上，周圍的景物如潮水般向后倒去。這是大功率前輪驅(qū)動轎車加速時固有的推背感。逐步掛入高擋，這種感覺就不再那么突出了，此時的操控品質(zhì)更側(cè)重于這輛１．４噸重的汽車的轉(zhuǎn)彎能力。

　　前懸架采用麥弗遜式加防傾桿結(jié)構(gòu)，其幾何形狀經(jīng)過精心計算，可實現(xiàn)迅速而精確的轉(zhuǎn)向反應(yīng)，增強車輛的動感。由于采用多連桿系統(tǒng)的獨立后懸架，實現(xiàn)了舒適性和反應(yīng)一致性之間的完美結(jié)合。ＶｏｌｖｏＳ４０Ｔ５具備了相當精確的操控品質(zhì)，在進彎前收油減速后，對著彎道頂點緩緩踩下油門，原廠配備的標準輪胎已然發(fā)出了刺耳的尖叫，但車身依然按照你的意圖完成了一個圓滿的轉(zhuǎn)彎。進入直道后，由于出彎前的提早加油，強大的渦輪動力使你很快向更高的速度沖刺。

　　車大也好操控

　　經(jīng)過激動人心的試駕后，誰都會對全新ＶｏｌｖｏＳ４０的２．５升渦輪增壓發(fā)動機產(chǎn)生興趣，畢竟如此令人滿足的駕乘體驗大半功勞要記在它的身上。新型汽油發(fā)動機是在專供大型轎車使用的低摩擦系數(shù)發(fā)動機的基礎(chǔ)上開發(fā)成功的，型號為ＲＮＣ，其中字母Ｃ代表“緊湊型”的。發(fā)動機的絕大部分外部零件都經(jīng)過重新設(shè)計和制造，大幅度減少了安裝尺寸。

　　在全新Ｓ４０型轎車內(nèi)搭載２．５升渦輪增壓發(fā)動機后，就使該車成為一輛真正的運動型轎車。從零到１００公里／小時的加速時間僅需７．２秒，最高時速為安全起見被限制為２３５公里。不過，盡管有著如此強勁的動力，全新Ｓ４０卻不像同級別豪華車那樣在大街小巷內(nèi)行駛時顯得十分笨拙。雖然它給人的印象像一輛大型轎車，但仍然保持著很高的靈活性。