首頁(yè) > 汽車評(píng)測(cè) > 國(guó)外試駕 > 沃爾沃評(píng)測(cè)

試駕沃爾沃XC90 Sport

2007-11-12 09:00 作者: 佚名 責(zé)任編輯: linan

  更厚重的運(yùn)動(dòng)感

  XC90 Sport在動(dòng)力上采用了直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),功率為238hp/6200rpm,最高扭矩則為320Nm/3200rpm,變速箱選擇了愛(ài)信精機(jī)的TF80-SC六前速自動(dòng)變速箱。相比XC90的T6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和四前速自動(dòng)變速箱,XC90 Sport在動(dòng)力上更加厚重。

VOLVO XC90

  直6發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力都比較充裕,頭段的加速顯得不溫不火,9.5秒的0-100Km/h加速時(shí)間對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)算是不錯(cuò)。中段則是XC90 Sport最厚重的區(qū)間,發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)良好,1500rpm左右開(kāi)始獲得充足力量感;在2000-5000rpm左右的區(qū)間,XC90 Sport的動(dòng)力屬于最充裕區(qū)間,而且擁有大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的線性。由于采用了6擋密齒比,再加上整備重量高達(dá)2.2噸,變速箱的Kick Down動(dòng)作敏感,在深踩油門時(shí),變速箱會(huì)敏感地降擋,尤其是在高擋行車時(shí)降擋動(dòng)作更加明顯。XC90 Sport沒(méi)有XC90 V8行政版來(lái)得順暢、穩(wěn)重,但相比T6卻有了更大的進(jìn)步。

  這種穩(wěn)重倒是很符合沃爾沃的形象,這在XC90 Sport的底盤上也有體現(xiàn)。由于減震器硬度增加,XC90 Sport在彎道的側(cè)傾角度變小,同時(shí)有電子系統(tǒng)介入,RSC翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)能自動(dòng)檢測(cè)車身傾角和車速,并由DSTC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定及牽引力系統(tǒng)介入以控制車身姿態(tài),繞樁時(shí),當(dāng)激烈駕駛時(shí)DSTC會(huì)適時(shí)介入。

  不管是高速行駛還是攻彎,XC90 Sport給人的感覺(jué)并不激進(jìn),而是有種放心的感覺(jué),XC90 Sport的運(yùn)動(dòng)感頗有高爾夫球手的氣度。

  更安全的運(yùn)動(dòng)者

  沃爾沃之于安全,我想不必多言。我們僅需將XC90 Sport的安全裝備一一列舉便能說(shuō)明問(wèn)題:RSC翻滾穩(wěn)定性系統(tǒng)、WHIPS頸部保護(hù)系統(tǒng)、SIPS側(cè)面撞擊保護(hù)系統(tǒng)、主動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈系統(tǒng)、駐車輔助攝像機(jī)等等。XC90 Sport還提供了BLIS盲區(qū)信息系統(tǒng)選配,在后視鏡后裝有傳感器,對(duì)車身左右兩側(cè)盲區(qū)內(nèi)的超車車輛進(jìn)行監(jiān)控,一旦發(fā)現(xiàn)有超車動(dòng)作,車內(nèi)警示燈隨即點(diǎn)亮,提醒駕駛者不可變線。

VOLVO XC90

  沃爾沃將安全性能融合進(jìn)了所有的細(xì)節(jié),這種安全性能甚至是以犧牲人機(jī)工程、科技感為代價(jià)的。舉個(gè)例子,XC90 Sport的GPS的屏幕是隱蔽在前儀表臺(tái)中的,使用時(shí)向上升起,但其傾角并不是與人眼的視線平行,而是略微向后傾斜,沃爾沃工作人員解釋說(shuō),這是為了防止豎立的屏幕阻擋前部視線。同樣,中控臺(tái)上的按鈕也是碩大無(wú)比,相比奧迪設(shè)計(jì)的兩個(gè)小液晶屏,沃爾沃的確感覺(jué)不夠科技含量。但在實(shí)際使用中,視線僅需停留1-2秒就能準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)一次溫度,而不必進(jìn)行復(fù)雜的操作,這實(shí)際上也是安全性的體現(xiàn)。你可以說(shuō)沃爾沃老土,但不可否認(rèn)沃爾沃對(duì)安全有著獨(dú)到理解。

  XC90 Sport的“Sport”感并不外露,卻體現(xiàn)了沃爾沃的對(duì)運(yùn)動(dòng)的理解。加足馬力在賽道上做圈速,這是一種運(yùn)動(dòng);像高爾夫球手一樣優(yōu)雅揮桿,并欣賞夕陽(yáng)余暉下的弧線,這也是一種運(yùn)動(dòng)。前者的運(yùn)動(dòng)以肢體表達(dá)為主導(dǎo),而后者對(duì)運(yùn)動(dòng)的感受更多的是來(lái)自心靈。

  “VOLVO is a way of life”,這是沃爾沃高層在接待第九屆沃爾沃高爾夫精英賽球手時(shí)說(shuō)的第一句話。

    更多沃爾沃評(píng)測(cè):

    體驗(yàn)沃爾沃最性感SUV XC60

    試駕升級(jí)版沃爾沃S60

鍵盤也能翻頁(yè),試試“← →”鍵
沃爾沃XC90

優(yōu)點(diǎn):2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,底盤沉穩(wěn),被動(dòng)安全配置豐富

缺點(diǎn):第三排座椅空間狹小

熱門搜索熱門IT產(chǎn)品