突破禁錮 安逸無(wú)罪 試駕沃爾沃XC60

　　駕乘感受為安逸而生 動(dòng)態(tài)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)

　　介紹了這么多，終于來(lái)到最關(guān)鍵的部分。XC60的誕生對(duì)于沃爾沃來(lái)說(shuō)，定義了未來(lái)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不光是美學(xué)設(shè)計(jì)，更重要的是沃爾沃最堅(jiān)守的“安全”陣地。沃爾沃聲稱(chēng)XC60是有史以來(lái)最安全的沃爾沃車(chē)型，這并不稀奇，其實(shí)多數(shù)廠家在推出新車(chē)型時(shí)都可以這樣說(shuō)。不過(guò)這一次沃爾沃的確不是信口吹噓，XC60集中了沃爾沃80多年來(lái)積累的汽車(chē)安全成就，所以品種實(shí)在繁多，不便贅述，我將其中最新、最強(qiáng)、最具代表性的技術(shù)介紹給大家。

　　首當(dāng)其沖的自然就是沃爾沃城市安全系統(tǒng)。城市安全系統(tǒng)在車(chē)速低于30公里/小時(shí)啟動(dòng)，如果前車(chē)突然剎車(chē)，該系統(tǒng)判斷有發(fā)生碰撞的危險(xiǎn)時(shí)便會(huì)對(duì)駕駛員發(fā)出警示并對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行預(yù)加壓。如果駕駛員仍未采取任何行動(dòng)，XC60就會(huì)自動(dòng)剎車(chē)。如果兩車(chē)的相對(duì)速度差低于15公里/小時(shí)，該系統(tǒng)可幫助司機(jī)避免碰撞。城市安全系統(tǒng)利用安裝在風(fēng)擋玻璃頂部的一個(gè)激光傳感器監(jiān)測(cè)前方的交通狀況。它可以探測(cè)保險(xiǎn)杠前方10米以?xún)?nèi)的汽車(chē)等大型物體，以車(chē)速為基礎(chǔ)，每秒進(jìn)行50次計(jì)算，從而確定避免碰撞所需要的制動(dòng)力。如果計(jì)算的制動(dòng)力超過(guò)了一定值而司機(jī)仍然沒(méi)有做出反應(yīng)，該系統(tǒng)便認(rèn)定碰撞即將發(fā)生。城市安全系統(tǒng)通過(guò)自動(dòng)剎車(chē)和減小油門(mén)來(lái)避免或降低碰撞的嚴(yán)重程度，同時(shí)緊急剎車(chē)燈閃爍以警示后方車(chē)輛。說(shuō)實(shí)話，汽車(chē)的主動(dòng)安全系統(tǒng)發(fā)展到這種程度，駕駛員真的可能被安逸慣壞了……

　　XC60身上出現(xiàn)的另一項(xiàng)新安全功能叫預(yù)備式約束系統(tǒng)，該系統(tǒng)在預(yù)防式安全系統(tǒng)（主動(dòng)）和保護(hù)式安全系統(tǒng)（被動(dòng)）之間建立起了一種獨(dú)特的聯(lián)系。它在城市安全系統(tǒng)的激光傳感器配合下，根據(jù)碰撞的強(qiáng)度控制安全氣囊和自適應(yīng)安全帶限力器。預(yù)備式約束系統(tǒng)在任何車(chē)速下都能發(fā)揮作用，如果碰撞強(qiáng)度低于預(yù)備式約束系統(tǒng)激活的啟動(dòng)設(shè)定，城市安全系統(tǒng)可以在預(yù)備式約束系統(tǒng)不激活的情況下起作用，使安全保護(hù)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接。從這個(gè)角度說(shuō)，決定汽車(chē)安全水平高低的是多項(xiàng)安全系統(tǒng)和功能之間的配合，而不是單一功能便可實(shí)現(xiàn)的。除了這兩項(xiàng)全新系統(tǒng)外，沃爾沃也為XC60裝備了多項(xiàng)安全系統(tǒng)，如RSC 防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ROPS防翻滾保護(hù)系統(tǒng)、BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、PCC人車(chē)溝通系統(tǒng)、DAC 駕駛員警示控制系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)以及LDW車(chē)道偏離警示系統(tǒng)。

　　能夠達(dá)到安逸的駕乘水準(zhǔn)，并非全方位的安全系統(tǒng)就可以實(shí)現(xiàn)，XC60的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也是構(gòu)成要素之一。這款車(chē)唯一的動(dòng)力單元就是3.0升T6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速器的搭配，它所表現(xiàn)出來(lái)的效果還是很不錯(cuò)的，除了數(shù)字指標(biāo)上超越其它對(duì)手，在路試中也可圈可點(diǎn)。XC60采用的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在一般情況下，會(huì)將90%的動(dòng)力輸出給前輪，如果抓地力情況發(fā)生變化時(shí)，后輪得到的動(dòng)力輸出可以達(dá)到65%。此外，這款渦輪增壓T6的一個(gè)出色表現(xiàn)是動(dòng)力輸出響應(yīng)很迅速，在整個(gè)試駕過(guò)程中，我?guī)缀鯖](méi)感覺(jué)到任何輸出遲滯。