換代再戰(zhàn) 試第六代高爾夫1.4TSI

　　迷失在選配中

　　我們的試駕車是豪華版高爾夫1.4 TSI 122 CV Highline，它的配置極其豐富，標(biāo)準(zhǔn)配置中包含6個(gè)安全氣囊、ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、行車電腦、多功能方向盤和前排運(yùn)動(dòng)座椅，正是由于這種豐富的配置，第6代高爾夫的起步價(jià)格也高達(dá)21621歐元，總之，這款高爾夫的配置讓它看上去更像高級(jí)轎車。除了標(biāo)準(zhǔn)配置外，選配件則有著令人吃驚的數(shù)量，車主可以根據(jù)個(gè)人的喜好進(jìn)行選擇，我們建議大家配備一些可以提高行車質(zhì)量的配置，如DSG 7擋雙離合變速器（1700歐元）。

　　外形更顯青春活力

　　也許是個(gè)人口味的問題，但在我們眼中，第6代高爾夫的外形回歸到了更為簡(jiǎn)單、線條感更強(qiáng)的時(shí)代，所以更受年輕人的喜愛，比如寬大的運(yùn)動(dòng)式前臉進(jìn)氣格柵，傾斜延伸的車前大燈等。除此之外，新高爾夫看上去比上一代車型矮一些，而事實(shí)上并非如此，這種情況與第4代高爾夫有些類似，這可以說是一種漂亮的回歸。

　　和外形相比，新款高爾夫的車內(nèi)空間給我們帶來了更大的震撼，因?yàn)樗�的變化非常之大。在這里，我們看到了帕薩特CC和Scirocco的豪華與運(yùn)動(dòng)，體會(huì)到了配置的豐富和各元素布局的合理。進(jìn)入座艙，首先映入眼簾的是新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)、新儀表和新方向盤；車子適合4人乘坐，后排中間的位置比較窄，所以最好只搭乘2人；后備廂的容量較大，可以裝載4個(gè)人的行李。