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經(jīng)典傳承 試大眾全新第六代高爾夫

2009-08-28 08:39 出處:pcauto 作者: 佚名 責任編輯: yangdonglin

  中控操作界面展新意

  中控臺鋪陳上,各項功能按鍵的安排,基本上仍與五代車型保持同調(diào)。但在音響系統(tǒng)和空調(diào)界面上,原廠則導入新的設計元素,以和前代車型進行區(qū)隔。諸如邊角更為圓潤的空調(diào)出風口,全新采用的RCD310音響系統(tǒng),以及更加精致的三環(huán)式空調(diào)系統(tǒng),皆在熟悉的使用邏輯下,營造出新世代車型的特色。在全新操作介面和配備面板的堆疊下,第六代高爾夫車室傳遞出另一番乘坐氛圍。

第六代高爾夫車室傳遞出另一番乘坐氛圍

  由上至下,空調(diào)出風口、RCD 310六片CD音響、Climatic半自動電子恒溫空調(diào)系統(tǒng)順序排列,使用位置仍與五代車型相仿。

中控臺設計與上一代車型保持同調(diào)

  RCD 310六片CD音響及Climatic半自動電子恒溫空調(diào)系統(tǒng)擺脫上代車型的高度塑料感,為車室質(zhì)感達到加分效果。

新一代高爾夫的排檔座模組沿用自五代車型

  唯獨在排檔座的部份,原廠似乎未在此處大力著墨,包括排檔本身、前方的功能按鍵、煙灰缸、手煞車、以及上一代即出現(xiàn)的杯架暨開瓶器設計,皆盡數(shù)沿用至六代車型之上。然而五代車型所見,排檔座與中控臺相接處的鏤空把手設計,在新一代車型上則不復見,此一安排確實令人玩味。

排擋座與中控臺相接處采取鏤空設計

  新一代高爾夫的排檔座模組沿用自五代車型,然而在排檔座與中控臺相接處,則取消五代車型的手把設計,實屬可惜。

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高爾夫

優(yōu)點:家族傳承的優(yōu)異性能,動力性相當出色

缺點:制動系統(tǒng)未能應付自身動力

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