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性能代表 首試2010款大眾高爾夫GTI

2009-10-11 02:46 出處:pcauto 作者: 佚名 責(zé)任編輯: 林喆

  “性能的代表”這個(gè)詞語是如此經(jīng)常地被拿來形容各種汽車,以至于在這個(gè)詞語中幾乎沒有留下任何的含意。如果保時(shí)捷911可以稱得上是“性能的代表”的話,那我們也可以這樣形容本田的Civic Si嗎?例如,毫無疑問B13 Nissan Sentra SE-R憑借其殺手般的SR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)成為一輛“性能的代表”,但是現(xiàn)款B17 Sentra SE-R又如何呢?而Spec V又如何呢?它們絕不是“性能的代表”——Versa的底盤更好些。

  我們提到“性能的代表”這個(gè)詞語是因?yàn)榇蟊娦稳萜淙碌?010款第六代GTI是“該品牌的性能代表”。如同你所能注意到的,大眾為了現(xiàn)在的行銷目的,一直在非常深入地研究它的過去。首先,他們嘗試重新提出了Rabbit這個(gè)名字,而如今他們又用Max(黑色的1964款甲殼蟲)來告訴大家大眾汽車是什么樣的。從更小的層面上講,大眾在努力讓潛在的GTI購買者想起這款新車型既是最早的1983款第一代GTI的直接換代車型同時(shí)也是它的標(biāo)記承載者。那么,2010款GTI是嗎?

  看起來是英明的。既然這樣,我們很難討論一款“性能的代表”,但是不要忘記了最早的高爾夫(在美國市場被稱為Rabbit)是Giugiaro的一個(gè)設(shè)計(jì)作品,或許也是他所設(shè)計(jì)的最出色的一個(gè)作品,另外他還設(shè)計(jì)了OG Scirocco,也非常受歡迎。第一代GTI以其巨大的矩形前燈和前格柵成為一款一流的車型。而新款GTI卻只是一款外觀漂亮的小汽車而已。在很多方面,新款GTI的外形設(shè)計(jì)是源于第二代GTI而不是第一代。但是記住,第一代高爾夫是性能的代表,因此那就是大眾在努力向我們銷售的。

  除了擁有像第一代GTI一樣的紅色條紋以外,新款第六代GTI的前臉完成了兩個(gè)非常重要的任務(wù)。第一個(gè)任務(wù)是一個(gè)重要的任務(wù),“我們很遺憾”沒有將新尚酷從大眾帶到美國。他們希望這樣,但是他們不能這樣做。另一個(gè)任務(wù)的完成是由于GTI的前鼻向大眾的如同山羊胡子一樣巨大的前格柵說了“再見”。

  此外,關(guān)于第六代GTI,其對(duì)比第五代GTI的變化是細(xì)微的。切削線條更深,后視鏡更加富有特點(diǎn),C柱也明顯纖細(xì)了許多,尾燈變得更加扁平,而尾部則裝備了兩個(gè)排氣管。從駕駛者的角度看,最重要的改變是增加的駕駛艙空間。此外,自克萊斯勒300C推出以來,幾乎每款新車都獲得了金屬和失去的玻璃。但愿這種趨勢會(huì)因?yàn)樾驴?a target="_blank" class="cmsLink">雪佛蘭Camaro的推出而達(dá)到巔峰。我們無法告訴你當(dāng)你從側(cè)面車窗向外看道路時(shí)的感覺會(huì)多么精神振奮。但是,真正的變化是在引擎和內(nèi)飾上。

  首先是內(nèi)飾,新款GTI的駕駛座艙絕對(duì)比即將離市的第五代車型更加高檔。內(nèi)飾材料明顯更加精致,而且平底的方向盤也更加出色。甚至連進(jìn)氣孔看起來也很大。事實(shí)上,第六代GTI的駕駛座艙與大眾CC幾乎是一樣的,只是去除了奇特的只有CC才會(huì)裝備的褶皺皮革座椅。但是,當(dāng)你可以選擇大眾醒目的格子花呢布座椅的話,有誰還會(huì)想要裝備皮革座椅呢?我們駕駛的GTI裝備的是一流的布座椅,當(dāng)然也可選擇皮革座椅,但我們還是建議你省點(diǎn)錢選擇布座椅吧。布座椅不僅更加舒適(而且不怎么悶熱),而且重量也更輕一些。另外你還能裝備那些擲回式的歐洲調(diào)節(jié)器球形捏手,此外車內(nèi)還裝備有導(dǎo)航廣播裝置。我們應(yīng)該指出的是,在我們駕車的幾個(gè)小時(shí)里,我們對(duì)其廣播系統(tǒng)并不怎么感興趣,令我們更加感興趣的是駕駛這款GTI。

  現(xiàn)在,讓我們來說一說新款GTI的引擎裝備——所有GTI車型真正重要的地方。考慮到新款GTI搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)與去年的第五代GTI沒有什么變化,有人或許會(huì)感到些許驚愕。人們或許會(huì)認(rèn)為,在2010車型年,一款2.0升渦輪四缸發(fā)動(dòng)機(jī)200馬力的動(dòng)力輸出和207磅-英尺的扭矩輸出不足以匹敵斯巴魯的WRX與Mazdaspeed3。畢竟,即使是雪佛蘭Cobalt SS的動(dòng)力輸出也只有260馬力。從某個(gè)角度講,你或許是正確的。但是,從更為實(shí)際的角度講,第六代GTI的動(dòng)力足夠高了。

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