Acura的誕生,多少給人一種水到渠成的感覺。從某種意義上講,它更像是代表著一種社會的進(jìn)步,特別是在它生長的北美,發(fā)展與現(xiàn)狀之間矛盾的激化讓Acura的出現(xiàn)成為了必然。很多在年輕時代對本田汽車情有獨(dú)鐘的消費(fèi)者,隨著年齡及收入的不斷增長,卻不幸發(fā)現(xiàn)本田已沒有絕對高端的車型可供他們選擇。即便是裝備了真皮座椅甚至是更多豪華配置的Accord雅閣也根本算不上一款徹頭徹尾的豪華轎車。" />
首頁 > 汽車評測 > 評測中心

  科技時尚主義-Acura RL3.5 VTEC

2007-10-09 08:51 出處:pcauto 作者: 林琦 責(zé)任編輯: linqi

ACURA

  RL外表張揚(yáng)、緊湊,動感的造型顯示著強(qiáng)勁的動力

  通常情況下,高端品牌的旗艦車型總是要與行政用途相聯(lián)系,因此大多身材臃腫,不過本田是一個從不缺乏個性和想法的生產(chǎn)商,RL雖然定義為旗艦,但身上的商務(wù)氣息并不濃郁。低矮的車身和大傾角的風(fēng)擋一起勾勒出鮮明的楔形側(cè)面,4957mm的車身長度雖然與奧迪a6l、寶馬5系相差并不懸殊,但視覺上更為緊湊動感。

ACURA

  RL寬車身低高度、緊固的楔形造型表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的動感。它的目標(biāo)已經(jīng)不僅僅鎖定在北美市場,在外形設(shè)計(jì)上自然要融合多種風(fēng)格。從車身造型、線條上可以看出顯然是結(jié)合了歐美流派,即有歐洲車的圓潤感又有美國車那種強(qiáng)調(diào)棱角的硬朗線條。為了突出運(yùn)動形象,車身顯然采用了歐式的緊湊造型。低發(fā)動機(jī)罩線條增加了前方視野并有效減小了風(fēng)阻,向上凸起的發(fā)動機(jī)艙蓋與棱線相結(jié)合突出了迅猛之勢。前臉還保持著其家族臉譜,但增加了當(dāng)下流行的色彩,與車身的凌厲風(fēng)格相一致。

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵
熱門搜索熱門IT產(chǎn)品