頂級性能座駕 PCauto海外試駕新奧迪S8

　　[太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道] 在奧迪成功推出S6和S7 Sportback后，人們將更多興趣投向了新一代S8。奧迪并不會讓車迷們等太久，在歐洲推出全新A8一年后，我們在西班牙的納瓦拉賽道親密接觸了這款頂級豪華運(yùn)動車型-全新奧迪S8。

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外觀：外觀并非刻意激進(jìn) 特殊細(xì)節(jié)增加其強(qiáng)大性能的識別度

　　在見到全新奧迪S8時，并沒有感覺它與A8有太大差別，一些細(xì)微的改變也并非刻意激進(jìn)化。當(dāng)然，為了突出其獨特的身份，奧迪為全新S8準(zhǔn)備了13種車身顏色可以選擇，其中有兩種顏色是S8特有的：分別是海灘灰和珠光銀。

　　S8前臉最醒目的還是傳統(tǒng)化的奧迪家族一體式進(jìn)氣格柵，但八根雙輻橫格柵變?yōu)殂K金灰色鍍鉻，上面點綴著精致而醒目的“S8”徽標(biāo)，具有很強(qiáng)的視覺沖擊。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的雷達(dá)探頭則隱藏在奧迪的車標(biāo)內(nèi)。保險杠下端兩側(cè)尺寸很大的散熱器格柵絕非樣子貨，而是增強(qiáng)其強(qiáng)大散熱性能的同時也增強(qiáng)了其識別度。

　　和頂級的A8L W12車型一樣，S8配備了全LED大燈。每一側(cè)燈組采用了76只LED燈，而LED燈組不僅節(jié)能，也增強(qiáng)了使用壽命。環(huán)繞大燈的日間行車燈，可以根據(jù)需要在車內(nèi)菜單中選擇點亮的數(shù)量，以應(yīng)對不同國家對日間行車燈的LED數(shù)量不同的規(guī)定。

　　沒有了刻意加長的車身，使得S8的車身側(cè)面看上去更為協(xié)調(diào)。鋁質(zhì)外觀的外后視鏡外殼十分引人注目，后視鏡下方配備有小型攝像頭，與車頭、車尾的攝像頭配合可以拍攝車身周邊的圖像。

　　前翼子板上點綴著“V8T”的標(biāo)識，說明新一代的S8已經(jīng)拋棄了上一代5.2L的引擎，而選用了能效比更高的V8 4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，關(guān)于這款發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)，我們會在下面的試駕中為大家詳細(xì)說明。

　　尾燈的風(fēng)格跟目前奧迪的車型都非常相似，沒有太多突破的地方，但燈光效果非常漂亮，引人入勝。與A8的尾部差別在于，在標(biāo)有“S8”的另一側(cè)標(biāo)注了“V8T”標(biāo)識，底部兩側(cè)各有兩根粗壯的橢圓形鍍鉻排氣管，后杠底部也采用了深色涂裝。

【奧迪S8尾箱自動感應(yīng)系統(tǒng)視頻演示】

　　在我們試駕的S8中，我們驚奇的發(fā)現(xiàn)所有車輛都沒有配備天窗!難道是為了性能而做出妥協(xié)?就這個問題我們咨詢了奧迪的工作人員，他們表示，會有天窗版的S8供應(yīng)，然而在這次試駕中的車輛并沒有準(zhǔn)備天窗版本，也許也考慮到了賽道試駕環(huán)節(jié)。

　　不同于國內(nèi)的加長版，奧迪S8為了專注其運(yùn)動的特質(zhì)，在車身尺寸上沒有做出妥協(xié)，為了能讓這款長達(dá)5.15米的頂級豪華運(yùn)動車型擁有無與倫比的行駛性能，配備了21英寸的輪轂和輕質(zhì)陶瓷剎車盤!無論是輪轂還是剎車卡鉗上的AUDI Sport標(biāo)識都顯示出這款車的運(yùn)動身份。