頂級性能座駕 PCauto海外試駕新奧迪S8

空間：內(nèi)部空間運(yùn)用合理 多方向電動可調(diào)運(yùn)動座椅是亮點(diǎn)

　　一定要重點(diǎn)介紹一下S8的座椅，多方向電動可調(diào)舒適型運(yùn)動座椅是為S8量身定做，運(yùn)動座椅縫線和滾邊采用金屬灰色，不能說這款運(yùn)動型座椅的包裹性有多強(qiáng)，但舒適度絕對可以讓你滿意。

　　除了常用的座椅調(diào)節(jié)(前后、高低、靠背角度)功能外，如腰部支撐、靠背上部角度、坐墊深度、頭枕高度與角度、以及靠背邊側(cè)支撐等功能均集成在了中控臺的液晶屏內(nèi)進(jìn)行設(shè)定，同時在屏幕中還可以設(shè)定按摩功能。奧迪單獨(dú)設(shè)計(jì)了一個與MMI系統(tǒng)相連的圓環(huán)控制按鍵和4個獨(dú)立按鈕來控制充氣與按摩的位置和強(qiáng)度，并且能在MMI顯示屏上顯示正在進(jìn)行的功能調(diào)整。

　　S8的車身長度要比A8L短一些，只有5.15米，這樣車身看上去更為干練。在試駕展示區(qū)我們也看到了S8車身上運(yùn)用的ASF奧迪空間框架結(jié)構(gòu)這一項(xiàng)領(lǐng)先科技。作為汽車行業(yè)內(nèi)輕質(zhì)結(jié)構(gòu)的先驅(qū)，全新奧迪S8再次展示了尖端的輕量化設(shè)計(jì)。龐大堅(jiān)固的車身重量只有241公斤，較傳統(tǒng)鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)車身具有40%的輕量化優(yōu)勢。但這還沒有滿足奧迪的要求，全新奧迪S8車身構(gòu)造采用了仿生學(xué)原理，并以不同的冶金工藝生產(chǎn)各種鋁制結(jié)構(gòu)部件，同時更新的連接工藝，使車身在輕量化方面達(dá)到極致，并造就了超高的整車剛性。相比同類別對手，全新奧迪S8不僅整備質(zhì)量更低，還擁有更豐富的性能裝備和豪華裝備。