全路況選手 試駕斯巴魯?shù)谒拇秩?/h1>

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】盡管新一代的森林人本月才在日本正式發(fā)布，本月22日才通過(guò)廣州車展跟中國(guó)消費(fèi)者正式見(jiàn)面，但其實(shí)我在9月份就已經(jīng)在富士重工的大本營(yíng)試駕到了這款車。因富士重工方面對(duì)保密的需求，本文現(xiàn)在才得以和各位網(wǎng)友見(jiàn)面。需要說(shuō)明的是，本次試駕現(xiàn)場(chǎng)不許媒體拍照，所以本文中的所有戶外照片及部分車內(nèi)照片由富士重工提供；其中動(dòng)態(tài)部分都拍攝于車輛發(fā)布前，因富士重工對(duì)外保密需要而全部帶有偽裝膠布。

因?yàn)閷?duì)第四代森林人的外觀、內(nèi)飾部分介紹，我們近期推出的以下兩篇文章已經(jīng)有很詳細(xì)的說(shuō)明，所以本篇試駕中會(huì)部分引用它們的圖片，并對(duì)這款車的外觀和內(nèi)飾只作較為簡(jiǎn)略的介紹：

如果你已經(jīng)對(duì)這款車的外觀內(nèi)飾情況有足夠了解的話，可直接跳到本文第四頁(yè)看駕駛感受部分：

全路況選手 體驗(yàn)斯巴魯第四代森林人-動(dòng)力/駕駛感受部分
//www.oaklandneighbors.com/pingce/tiyan/1209/2132749_3.html

● 外觀/尺寸：向主流SUV靠攏

　　于這次試車前的說(shuō)明會(huì)上，在新車揭幕的瞬間我是坐在車輛側(cè)面的。當(dāng)時(shí)我的的第一感覺(jué)是：不會(huì)吧，難道只是換了張臉？的確，從側(cè)面看來(lái)，新老森林人的輪廓十分相似。斯巴魯的森林人歷來(lái)都不是一輛高調(diào)的車子，新一代的樣子和老一代一樣的低調(diào)，外觀上最明顯的變化就是一張新一代的斯巴魯家族前臉。不過(guò)其實(shí)每一個(gè)地方都有不同。

　　新一代的森林人外觀最明顯的變化還是來(lái)源于它的前臉，斯巴魯新世代車型家族的前大燈都做成了類似于的形狀，與XV、力獅等車型一脈相承。。

　　除前臉外，新森林人的尾部相較于現(xiàn)款也有較多改動(dòng)，但主要是細(xì)節(jié)上的變化，整體風(fēng)格依舊；至于車身的側(cè)面，則幾乎是維持了現(xiàn)款的樣式不變。

　　森林人的2.0T車型的前保險(xiǎn)杠采用了更為類似于高性能車的設(shè)計(jì)，進(jìn)氣口和“仿進(jìn)氣口”的尺寸都更大一些：

　　打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)它內(nèi)有乾坤：發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的背面有一個(gè)進(jìn)氣導(dǎo)流部件，從車頭中網(wǎng)一直延伸到發(fā)動(dòng)機(jī)上方。值得注意的是，它的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是用重量更輕的鋁合金制成的，這有助于降低這輛車的車頭重量。

　　新一代森林人提供了9種車身顏色供消費(fèi)者選擇：黑、深灰、銀、珍珠白、酒紅、金屬藍(lán)、淺金屬綠、香檳、紫。

　　曾經(jīng)，森林人的體形與外觀都更接近于底盤被升高了的旅行版轎車而非真正意義上的SUV，這使得它有著相比于同級(jí)車型都優(yōu)勝得多的公路性能（低重心什么的）；不過(guò)隨著第四代車型的發(fā)布，我們得知這一切都將成為歷史了。

　　和絕大多數(shù)車型一樣，富士重工也對(duì)第四代森林人施行了增肥手術(shù)，于是第四代森林人的尺寸比第三代大了一圈。

　　我們?cè)賹?duì)比一下斯巴魯?shù)谒拇秩说?ldquo;競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”。下表中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是我隨便想出來(lái)的，而是富士重工在試駕場(chǎng)地用來(lái)作為對(duì)比測(cè)試用的車型，兩款車都是在全球市場(chǎng)熱賣的緊湊級(jí)SUV。

　　對(duì)于那些買SUV就是為了空間的人士，斯巴魯本來(lái)絕不會(huì)是他們心中的第一方案。但在現(xiàn)在，新森林人的尺寸表現(xiàn)已經(jīng)比它的兩款主要競(jìng)爭(zhēng)車型高出不少了，這兩者中的后者還是在同級(jí)產(chǎn)品中以“高大”著稱的CR-V，可見(jiàn)新森林人在這方面的提高非?？捎^。

　　電動(dòng)的后車門也可以記憶打開(kāi)到任意的角度，在一些高度不足的停車位內(nèi)，這可以大大降低車門撞到車位上方物體的機(jī)會(huì)。同時(shí)身材矮小的用戶也不必再擔(dān)心車門后門打開(kāi)后不夠手長(zhǎng)去把它拉下來(lái)了。

　　最后在外部設(shè)計(jì)方面，還有一點(diǎn)非常值得注意的細(xì)節(jié)——完全包覆了門檻的車門。這樣在車輛越野或者雨天行駛后，乘員下車的時(shí)候就不用擔(dān)心被車子的門檻弄臟衣物。

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