別克新君威S彎挑戰(zhàn)賽 美國(guó)邦杜蘭特駕駛培訓(xùn)

    培訓(xùn)項(xiàng)目開(kāi)始，雖然室外的溫度高達(dá)42攝氏度，而且大家還都沒(méi)有倒過(guò)來(lái)時(shí)差，對(duì)于我們這些大老遠(yuǎn)從中國(guó)飛過(guò)來(lái)的人來(lái)說(shuō)，這15個(gè)小時(shí)的時(shí)差讓我們?cè)谄綍r(shí)熟睡的時(shí)間參加駕駛培訓(xùn)�？杉幢闶沁@樣，所有的學(xué)員都非常有熱情，我想原因只有一個(gè)，就是因?yàn)閷?duì)這里的車(chē)和項(xiàng)目感興趣。所以才不會(huì)覺(jué)得困和累。

    邦杜蘭特回報(bào)我們這種熱情的方式就是在一開(kāi)始就送上一份不小的驚喜。我們要在一個(gè)簡(jiǎn)易的賽道里試駕體驗(yàn)08款龐蒂克G8 GT。

    龐蒂克G8 GT這款車(chē)可能有很多朋友都不太熟悉，這是龐蒂克汽車(chē)在08年的時(shí)候推出一款運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。從外形上來(lái)看，車(chē)頭部分大面積的進(jìn)風(fēng)口設(shè)計(jì)就說(shuō)明其發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于進(jìn)氣量有著不低的要求。在滿足了發(fā)動(dòng)機(jī)的需求的同時(shí)，作為一款運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，G8 GT也已經(jīng)滿足了視覺(jué)上的需求。車(chē)身側(cè)面，粗壯的5條幅輪轂非常搶眼，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，在前翼子板上的轉(zhuǎn)向燈下也設(shè)計(jì)了近期單元。

    對(duì)于運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)來(lái)說(shuō)，在配置方面的考慮或多或少的會(huì)被忽略，只要考慮品牌定位、價(jià)位以及車(chē)內(nèi)做工。美國(guó)車(chē)以前一向以粗枝大葉的制造水平聞名于世。 基于這樣的標(biāo)準(zhǔn)，我認(rèn)為G8 GT的內(nèi)飾做工還算是比較合格的。

    這又是一款經(jīng)典的靠汽油堆砌出的大功率輸出的后驅(qū)車(chē)型。我必須得承認(rèn)，這樣的車(chē)開(kāi)一圈你就會(huì)愛(ài)上它銷(xiāo)魂的排氣聲。再多開(kāi)幾圈，等完全掌握了這種非常容易轉(zhuǎn)向過(guò)度的后驅(qū)車(chē)的駕駛技巧時(shí)，肯定不愿意從G8 GT的駕駛座上挪開(kāi)。