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前格柵與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋向后兩側(cè)伸展的鼻線融為一體。后部大包圍的設(shè)計(jì)避免了車尾部上翹的感覺(jué)，因此造就了車身側(cè)部線條的流暢簡(jiǎn)潔，車身后部線條也趨于平和，它的后懸掛降低了高度，后部大包圍也重新設(shè)計(jì)，大大改善了車尾往上翹的感覺(jué)。由于圓潤(rùn)的門邊線從車輛的尾部呈較大下沖角延伸至車頭，加上其蜂腰式造型使威樂(lè)擁有出色的低阻式車身，威樂(lè)的風(fēng)阻系數(shù)為0.29，既提高了行駛穩(wěn)定性又降低了油耗。
外后視鏡能前后180度翻折，這種設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了人性化。不僅在行車中不易損壞，在路邊停車時(shí)候折疊起后視鏡的話也可以減少經(jīng)過(guò)路人撞到后視鏡的幾率，這些都是平時(shí)生活中的小細(xì)節(jié)。
威樂(lè)的GOA安全車身采用高強(qiáng)度鋼板制作，加上車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的優(yōu)化設(shè)計(jì)和先進(jìn)的焊接工藝，提高了車身扭轉(zhuǎn)剛度，這種結(jié)構(gòu)的車身是經(jīng)過(guò)豐田汽車對(duì)以往車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化和應(yīng)用了更加先進(jìn)的焊接技術(shù)而成的。高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)不僅僅是在被動(dòng)安全上有所保證，加強(qiáng)了的車身強(qiáng)度更主要的作用是提高了車輛高速行駛時(shí)候的穩(wěn)定性，尤其當(dāng)你遇到緊急情況時(shí)候需要車子作應(yīng)急變線等動(dòng)作的時(shí)候，高強(qiáng)度的車身和底盤的作用就顯現(xiàn)出來(lái)了，這點(diǎn)令威樂(lè)在之后試駕過(guò)程中表現(xiàn)很不錯(cuò)。
車身鈑金厚度0.7-2毫米，雙面鍍鋅。威樂(lè)在歐洲的NCAP碰撞測(cè)試中 獲得了4顆星。值得一提的是經(jīng)過(guò)陰極電泳、底漆、面漆和罩光 漆4層噴涂，使車身長(zhǎng)久保持亮麗的光澤，廠家可以提供10年以上的防銹承諾。另外，為了最大程度地防止機(jī)械部件的銹蝕，廠家在威樂(lè)的車身底盤及輪罩外層加涂了一層防石擊專用涂層。
威樂(lè)所配的175/65 R14 82H普利斯通B391輪胎，從威馳、威姿到廣本飛度都采用了這款的型號(hào)和尺寸，有些人覺(jué)得看上去有點(diǎn)過(guò)窄，但在行駛中其良好的抓地性能給人足夠的安全信心。
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