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日韓雙雄同臺(tái)競(jìng)技--起亞遠(yuǎn)艦VS日產(chǎn)陽(yáng)光 如果按車(chē)型劃分國(guó)產(chǎn)車(chē)市場(chǎng)，緊湊型三廂轎車(chē)無(wú)疑是最大的一塊，起亞遠(yuǎn)艦的出現(xiàn)給同類(lèi)車(chē)型帶來(lái)威脅。索納塔就趕在遠(yuǎn)艦下線前大幅降價(jià)，將了遠(yuǎn)艦一軍，隨后遠(yuǎn)艦也推出了13.98萬(wàn)元的基本款，看來(lái)這一市場(chǎng)將會(huì)有一場(chǎng)勢(shì)均力敵的爭(zhēng)斗。這次我們特意將同屬東風(fēng)旗下的遠(yuǎn)艦和陽(yáng)光來(lái)一翻較量。 
外型 遠(yuǎn)艦和索納塔共用了現(xiàn)代起亞的MSC平臺(tái)，所以從外表上看也很有索納塔的影子。遠(yuǎn)艦的車(chē)頭造型方正穩(wěn)重，方頭方腦的標(biāo)志型水箱格柵，整體感覺(jué)和諧生動(dòng)。尾燈顯得有些大，但線條還較為精致。 陽(yáng)光的外形圓潤(rùn)大方，充滿動(dòng)感，給人感覺(jué)年輕化。瀑布式的散熱格柵是典型的日產(chǎn)風(fēng)格。包圍式頭燈明亮透徹，采用復(fù)雜表面反射技術(shù)，照明效果出色。尾部的造型也很美觀，尾燈的位置恰到好處。 玫瑰點(diǎn)評(píng)：相比之下，遠(yuǎn)艦看起來(lái)方正些、硬朗些；而陽(yáng)光則顯得輕巧、靈動(dòng)。 空間 遠(yuǎn)艦內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)是標(biāo)準(zhǔn)的韓式風(fēng)格，精細(xì)的做工、人性化設(shè)計(jì)的按鈕開(kāi)關(guān)讓你幾乎挑不出什么毛病。4728毫米的車(chē)長(zhǎng)和1820毫米的車(chē)寬為該車(chē)提供了充足的內(nèi)部空間，而后排座椅的空間更值得稱(chēng)道。 陽(yáng)光前后排的乘坐環(huán)境很體面，頭、腿和肘部空間都很充裕，坐5個(gè)成年人不成問(wèn)題。 玫瑰點(diǎn)評(píng)：遠(yuǎn)艦前排座椅的頭部空間略有些局促；陽(yáng)光副駕駛座的工具箱要比上面的氣囊突出一大截，也使腿部空間受到些許影響。 內(nèi)飾 遠(yuǎn)艦中控臺(tái)選用一致的黑色，僅僅讓仿桃木飾板嵌了一個(gè)邊，這倒是跳出仿桃木的俗套。真皮座椅和門(mén)邊大塊的皮制護(hù)肘為駕乘者提供了良好的依托。 陽(yáng)光內(nèi)飾以淺色為主，風(fēng)格簡(jiǎn)潔明快。雖然桃木飾有點(diǎn)多過(guò)頭了，但不算太難看。航空式儀表板采用黑色背景，橘黃色刻度和紅色指針，夜間駕駛時(shí)看上去很漂亮。 玫瑰點(diǎn)評(píng)：這兩款車(chē)的配置都很全，也很人性化。陽(yáng)光的電動(dòng)可折疊式車(chē)外后視鏡，遠(yuǎn)艦的可加熱座椅，這些在家用車(chē)當(dāng)中可以說(shuō)是豪華配置了。 動(dòng)力 進(jìn)口OPTIMA(遠(yuǎn)艦)的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.5升的，但國(guó)產(chǎn)遠(yuǎn)艦采用了和索納塔同一款的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，它的中高速扭矩輸出非常理想。我們?cè)囻{的這款手動(dòng)擋起步輕快，轉(zhuǎn)速躍上2000轉(zhuǎn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)慢慢顯示出來(lái)。油門(mén)輕輕一點(diǎn)就有反應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很平順。 陽(yáng)光搭載的SR20發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)的主力產(chǎn)品，漸進(jìn)加速時(shí)低速動(dòng)力表現(xiàn)尚可，在3000轉(zhuǎn)時(shí)跳高一檔。4擋自動(dòng)變速箱雖然沒(méi)有運(yùn)動(dòng)模式，但急加速時(shí)的強(qiáng)制降擋立竿見(jiàn)影，升擋也得到最大限度的延遲。 玫瑰點(diǎn)評(píng)：遠(yuǎn)艦在換擋時(shí)稍有遲鈍，這和索納塔的毛病如出一轍；陽(yáng)光在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪可聞，但路噪過(guò)濾得比較好。 操控 遠(yuǎn)艦的底盤(pán)較重，所以車(chē)身穩(wěn)定性要強(qiáng)一些，但操控的靈活性就打了一些折扣。懸掛偏軟，這也是韓國(guó)汽車(chē)的共同特點(diǎn)，其優(yōu)點(diǎn)是乘坐舒適感好，但缺點(diǎn)就是彎道性能稍遜。最滿意的地方是它的制動(dòng)系統(tǒng)。車(chē)速降低過(guò)程十分平順，車(chē)身前進(jìn)線路也很清晰，根本不用擔(dān)心車(chē)輪會(huì)跑偏。 陽(yáng)光的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)十分靈敏，懸掛注重舒適性，車(chē)輪輾過(guò)凹凸路面時(shí)懸掛的緩沖力十分柔和。行經(jīng)坑洞，一陣輕微的悶吭聲后，車(chē)輛依舊平穩(wěn)前行，車(chē)體震動(dòng)抑制得不錯(cuò)。 玫瑰點(diǎn)評(píng)：這兩款車(chē)的共同缺點(diǎn)是方向盤(pán)轉(zhuǎn)向太輕，幸好方向盤(pán)的指向都十分準(zhǔn)確。相對(duì)男性來(lái)說(shuō)，我想女性消費(fèi)者會(huì)更喜歡一些。 綜合評(píng)價(jià) 總的來(lái)說(shuō)，這兩款車(chē)是性能指標(biāo)較為平均的中級(jí)轎車(chē)，配置豪華，乘坐空間舒適，價(jià)格也算合理，這也部分彌補(bǔ)了它在品牌方面的不足，作為家庭用車(chē)也比較符合白領(lǐng)中高階層的口味。個(gè)人比較看好遠(yuǎn)艦簡(jiǎn)裝配置版本，與試駕這款相比只少了天窗和一些電動(dòng)裝置，而價(jià)格只要13.98萬(wàn)元，很有吸引力。
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