|
與其他廠商推年型車時(shí)的低調(diào)相比，05款千里馬、05款富康及新賽歐則顯得隆重得多，一方面是因?yàn)檫@三款車原本在市場上就頗有作為，是經(jīng)濟(jì)型車中的佼佼者，另一方面也顯示出廠家對他們的重視程度以及對其未來市場表現(xiàn)的無限信心。
長期作為經(jīng)濟(jì)型車的絕對主力，富康、賽歐、千里馬在改款之后究竟具有了多大的改變？各自的市場發(fā)展?jié)摿θ绾�？且在這里作一的比較。
重點(diǎn)提示：
05款富康：發(fā)動(dòng)機(jī)升級，動(dòng)力性能提高
價(jià)格：7.58-8.88萬元
雪佛蘭賽歐：從內(nèi)至外煥然一新，更具活力。
價(jià)格：6.88-9.88萬元
05款千里馬：外形增加動(dòng)感，安全性增強(qiáng)
價(jià)格：6.98萬元—9.88萬元
名詞解釋：年型車
指廠家在原來生產(chǎn)車型的基礎(chǔ)上，根據(jù)市場的需求變化，對所生產(chǎn)的車型進(jìn)行一些輕微的改變后推出的新款車，往往會(huì)冠以“某年款某車”的名稱。
外觀：賽歐變化大
外形方面，三款新車變化都并不算大，仍是以老款車型為基礎(chǔ)，注重細(xì)節(jié)與線條的處理，從而給人以新穎的視覺效果。相比之下，05款富康改變最少，只是更換了鋁輪輞與后組合水晶尾燈，車身顏色上增加了波爾多紅和冰晶藍(lán)兩種新個(gè)性化顏色。不過即使這微小的改變也使富康彰顯出現(xiàn)代、時(shí)尚之感。
05款千里馬與04款相比外形方面則有了更明顯的變化，主要表現(xiàn)在前臉上，原先窄小的格柵改為鍍鉻大格柵設(shè)計(jì)；前霧燈由原先的橢圓形更換為圓形水晶形；后部采用一體化真空尾燈；車身側(cè)面防擦條寬度也有增加。諸多改變使整車更加動(dòng)感十足，與千里馬運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更為接近。
而新賽歐可以用改頭換面來形容，雖然沒有樣車作參照，但從廠家公布的圖片來看，除了格柵、霧燈等明顯的改變，最主要是車前換上了“雪佛蘭”的領(lǐng)結(jié)標(biāo)，加上更緊湊的車身線條，使新賽歐顯得年輕化十足，并隱隱透出中檔車的風(fēng)范
內(nèi)飾：顏色趨向明亮，材質(zhì)更具質(zhì)感
外觀與內(nèi)飾都是仁者見仁，智者見智的事情。05款富康的全系車型完全擯棄了以往深色內(nèi)飾，轉(zhuǎn)而采用淺色內(nèi)飾，以期營造出明亮清新的乘坐空間。同時(shí)，在裝飾配件上，如CD、儀表盤則選用鍍鋅鋼板，高品質(zhì)的時(shí)尚感躍然而出�！ �
05款千里馬的內(nèi)飾也趨向淡雅，透著明快的氣息。儀表盤則由白色變成深色，不僅增加了酷感，同時(shí)方便夜間使用。
雪佛蘭賽歐也采用了全新的中控面板，內(nèi)飾則設(shè)計(jì)得更具質(zhì)感。
動(dòng)力性：富康動(dòng)力提升 賽歐變速箱升級
動(dòng)力的提升是05款富康改進(jìn)的最大賣點(diǎn)。新款富康在原有的8V發(fā)動(dòng)機(jī)上推出1.6升16V發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)廠家表示，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)就是通過應(yīng)用一系列先進(jìn)技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的功率，達(dá)到甚至超過更大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率水平，同時(shí)，比較完美地解決了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和使用經(jīng)濟(jì)性的矛盾。相關(guān)測試數(shù)據(jù)表明，16V的富康最大功率已由原來的65千瓦提高到78千瓦(106馬力)；最大扭矩由原來的135牛頓米提升到142牛頓米，0-100公里加速為11.3秒，這些數(shù)據(jù)在同級別價(jià)位車型中值得驕傲。
千里馬的動(dòng)力系統(tǒng)并無變化，依然延用了04款的1.3升與1.6升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。新千里馬并未在動(dòng)力方面大作手腳，或許也因?yàn)榍Ю锺R的動(dòng)力性能原本就非常強(qiáng)勁，像05款千里馬1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為61kw/5500rpm，最大輸出扭矩為114N.m/3000rpm；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為76.5kw/5800rpm，最大輸出扭矩為142.2N.m/4500rpm。二者在同級別車系中均屬上乘之作。
如同千里馬，新賽歐仍延用了原先老款發(fā)動(dòng)機(jī)——1.6升MPFI高效環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有低轉(zhuǎn)速高扭矩特性，在2800轉(zhuǎn)/分鐘的低轉(zhuǎn)速下，可產(chǎn)生最大扭矩128牛。米。同時(shí)，新賽歐采用了升級的F15手動(dòng)變速器，由于改進(jìn)了變速箱中的同步環(huán)，使駕駛者感覺檔位清晰，換檔輕松準(zhǔn)確，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合更為協(xié)調(diào)。尤其值得一提的是，新賽歐的自動(dòng)擋車型，已經(jīng)升級為日本原裝進(jìn)口“電子四模式四檔”自動(dòng)變速
箱(運(yùn)動(dòng)模式、雪地模式、經(jīng)濟(jì)模式， Shift-N模式)，其中Shift-N模式可在短暫停車時(shí)發(fā)揮功效，使自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)跳為空檔，減少車輛的抖動(dòng)的同時(shí)更降低了油耗。
安全性：富康、千里馬更實(shí)在
對于安全性的重視是三款新車的共性。05款8V富康增加了中級車型才有的輔助安全系統(tǒng)BA(輔助剎車)，同時(shí)各款新富康在后排中間都增加了兩點(diǎn)式安全帶。新賽歐最主要是在安全配置中增加了EBD，不過因?yàn)椴簧偻愜囆途巡捎�，�?dǎo)致此舉缺乏新意。
比較之下，05款千里馬則顯得更為實(shí)在，在保持了原先雙安全氣囊、ABS+EBD裝置的同時(shí)，車身鋼板被進(jìn)行了加厚處理，在車的側(cè)面、頂部各新加裝了二至三根防撞鋼條，不僅隔音有了進(jìn)步，同時(shí)更保障了車主駕駛的安全性。
配置：千里馬更高檔
配置方面，因?yàn)槿疃际浅墒燔囆停九渲枚加辛吮ＷC，增加的配置也多是從舒適性、便捷性考慮。像05款富康新自由人增加了中空門鎖和前門電動(dòng)車窗。05款1.3L千里馬增加了車載CD，1.6L千里馬則增加了倒車?yán)走_(dá)。
性價(jià)比：各有所長
不同的車主會(huì)根據(jù)自身需求來考慮三款車各自的綜合性價(jià)比。相比之下，富康的外形與配置并不占優(yōu)，但05款新富康更換16V發(fā)動(dòng)機(jī)后，其動(dòng)力性顯著提高，甚至具有了駕駛樂趣。同時(shí)，新富康的油耗進(jìn)一步降低，排放也達(dá)到了歐III標(biāo)準(zhǔn)。05款富康的市場售價(jià)在7.58-8.88萬元，加上由于富康的市場保有量大，其維修費(fèi)用在三者中最低，養(yǎng)車費(fèi)用非常經(jīng)濟(jì)。
由于新富康與新賽歐都為1.6L排量，還保留著1.3L排量的千里馬相對選擇范圍更大，尤其新款千里馬的價(jià)格已調(diào)整到6.98萬元—9.88萬元，價(jià)格區(qū)間較廣。改變外形后的05款千里馬更具活力，與其原有的強(qiáng)勁動(dòng)力搭配得更為協(xié)調(diào)。據(jù)悉，05款千里馬的前、后保險(xiǎn)桿所用的材料也進(jìn)行了改進(jìn)，在受到輕微撞擊后，能夠自動(dòng)回復(fù)原狀，減少了車主維修的費(fèi)用。
雪佛蘭新賽歐仍主攻緊湊型家轎市場，如同老款賽歐風(fēng)格一樣，保持著各方面的均衡。在外形與變速器做了較大改變的同時(shí)，這款車排放也達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)說油耗有所降低，對于賽歐的準(zhǔn)車主是個(gè)好消息，目前新賽歐的價(jià)格從6.88萬元到9.88萬元，選擇空間也是非常大的。
市場評價(jià)：老將仍擔(dān)重任
作為“年型車”，往往因?yàn)橄嗤囆筒煌甓瓤钪g的差別較小，在市場上也并不引人注意。之所以東風(fēng)雪鐵龍、上海通用、東風(fēng)悅達(dá)起亞花費(fèi)大力氣在富康、賽歐與千里馬的更新?lián)Q代上，的確也自有一番用意。
從目前的消息來看，2005年東風(fēng)雪鐵龍沒有計(jì)劃推出新款車型，還將依靠旗下的富康、愛麗舍、賽納、畢加索來支撐其全年市場，而作為老將的富康更將義不容辭地肩負(fù)起保衛(wèi)東風(fēng)雪鐵龍經(jīng)濟(jì)型轎車市場的重任，這也迫使廠家對富康實(shí)行自1992年上市以來最大的改變。
而為了重新樹立雪佛蘭在國內(nèi)中低檔汽車市場的雄風(fēng)，賽歐此番也被改投到雪佛蘭門下。與新賽歐一同推出的還有一款中檔轎車——雪佛蘭景程，據(jù)說上海通用仍將陸續(xù)推出幾款車型。新款車上市的前景往往難以預(yù)料，相比之下，已經(jīng)占據(jù)相當(dāng)市場份額的賽歐無疑成了雪佛蘭品牌在市場上的急先鋒。
05款千里馬的上市略顯低調(diào)。雖然東風(fēng)悅達(dá)起亞如今還擁有嘉華、遠(yuǎn)艦兩款車型，今年也將引進(jìn)起亞CERATO，但是千里馬無疑仍是其中最有市場影響力的車型。04款千里馬推出時(shí)也并非大張旗鼓，卻在2004年低迷的車市中取得了驕人的業(yè)績，市場保有量已突破10萬輛。想必在2005年，利用多重營銷策略，千里馬的市場仍是一片光明。
>>> PCauto車友博客系統(tǒng)：幫助你更加系統(tǒng)的管理愛車養(yǎng)車費(fèi)用、油耗狀況。<<<
-
|
