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這是出自同一平臺的兩款車，除了外形、內(nèi)飾和配置，想在其它方面找出這兩款車有哪些不同還真不太容易，因?yàn)樗鼈儗?shí)在是太像了
起亞遠(yuǎn)艦的淺色內(nèi)飾鮮亮舒適 現(xiàn)代索納塔的內(nèi)飾略顯沉悶
索納塔和遠(yuǎn)艦，名字完全不同。如果在前面分別加上現(xiàn)代和起亞，則能看出它們的來歷了。再加上北京和東風(fēng)悅達(dá)，則分別代表著它們的中國戶籍。其實(shí)它們有著密不可分的血緣關(guān)系，起亞和韓國現(xiàn)代同屬一個集團(tuán)，它們是戰(zhàn)略合作伙伴。而起亞也因此有了彌補(bǔ)自己在中型轎車產(chǎn)品線上缺兵少將的可能性，遠(yuǎn)艦就是起亞借用現(xiàn)代的索納塔平臺生產(chǎn)的屬于自己的中型轎車，所以在同一個市場上，它們也是最短兵相接的競爭對手。
遠(yuǎn)艦的一體式中控臺多了DVD,變速桿多了手動模式
我們特意選擇的這兩輛測試車都是2.0升的自動擋車型，直列的4缸發(fā)動機(jī)和自動變速箱完全相同。只是遠(yuǎn)艦的變速桿上多了手動模式，而索納塔的儀表上同樣有手動模式的擋位顯示窗口，但沒有開通，只有2.7升V6發(fā)動機(jī)的頂級車型上才有此功能。而遠(yuǎn)艦不提供V6發(fā)動機(jī)，這款帶10碟DVD影音系統(tǒng)和手/自一體變速箱的2.0 TOP正是頂級車型。
兩車后排空間不相上下
外形的區(qū)別在車頭和車尾，但機(jī)器蓋形狀、車頂弧線和側(cè)面線條完全相同。內(nèi)飾的布局和規(guī)格實(shí)在是太像了，我們在對比駕駛時有機(jī)會頻繁換車，有時真有點(diǎn)分不清自己是在哪輛車中，只好低頭看一眼方向盤上的車標(biāo)。遠(yuǎn)艦車內(nèi)的儀表臺和車窗下沿都比索納塔顯得略低一些，因此前方和左右兩側(cè)都更開闊，車內(nèi)視野好于索納塔。但坐在索納塔車內(nèi)，儀表臺和車門的高度幾乎和肩部差不多，人被包圍著，安全感更強(qiáng)一些。深色的內(nèi)飾和外形正好相反，沉穩(wěn)莊重，但不夠鮮亮。遠(yuǎn)艦的淺色內(nèi)飾整體氣氛更現(xiàn)代，舒適感和高級感都好于索納塔，令人心情愉快。
輪轂造型明顯不同
發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)只存在微小的區(qū)別，索納塔起步的低速扭矩比遠(yuǎn)艦好一點(diǎn)，猛踩油門時不停地往前沖，而遠(yuǎn)艦則稍有停頓，發(fā)動機(jī)不夠平順，但加速成績幾乎相同。外形上索納塔顯得活潑時尚，遠(yuǎn)艦沉穩(wěn)大氣，駕駛感受卻正好相反。遠(yuǎn)艦的轉(zhuǎn)向力度更輕一些，開起來輕快靈活，索納塔相對沉穩(wěn) 一些，更有大車的感覺。懸掛都偏重于舒適，但遠(yuǎn)艦的側(cè)向支撐和垂直減震都比索納塔調(diào)校得要硬一些。長波路上索納塔比遠(yuǎn)艦理穩(wěn)、更舒適，而坑洼路面也沒有遠(yuǎn)艦敏感，細(xì)碎的震動要少一點(diǎn)。
油耗也很接近，索納塔每百公里為9.1升，比遠(yuǎn)艦少了0.3升。但遠(yuǎn)艦多了手動模式，10碟DVD、2個側(cè)氣囊、電動折疊的外后視鏡和自動大燈等裝備，配置極為豐富。19.98萬元的新價格比索納塔貴了近1.5萬元，但也在情理之中。
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