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編者按：很高興能在網(wǎng)絡(luò)上找到這樣的文章，我們廣大的網(wǎng)友一般看到是單車的評(píng)測，或者是兩三部車的小橫評(píng)。而今天《汽車導(dǎo)報(bào)》為我們帶來了十分難得的多款家用轎車的橫向?qū)Ρ龋芍^是看了一些眼界，下面就讓我們?cè)谧屑?xì)品味當(dāng)中的樂趣吧！ 而前期我們PCauto也做過一些家用小車在某個(gè)具體部位的橫向比較，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊一下：
【原創(chuàng)】幾款熱銷車型前艙空間及視野對(duì)比
【原創(chuàng)】三款1.6排量小車的操控對(duì)比
【原創(chuàng)】五款1.6L家庭車的原廠輪胎對(duì)比 
東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)
想詳細(xì)了解頤達(dá)系列車型的報(bào)價(jià)及性能參數(shù)請(qǐng)點(diǎn)擊這里。 15萬元買好車--頤達(dá)VS六部熱門家庭轎車 頤達(dá)的價(jià)格定位是12-16萬，在家轎市場大有“打上壓下”的意味。很多人在等它，那么它是否值得等？它是一個(gè)市場的“終結(jié)者嗎？ 我們找來了頤達(dá)和它最直接的六名對(duì)手，來一個(gè)實(shí)實(shí)在在的購車評(píng)測。 萬元左右的家庭車，是繼“十萬元小車”后的新一輪熱門市場——設(shè)計(jì)入時(shí)、性能得體、裝備齊全、制作精細(xì)、用途廣泛，都是這個(gè)價(jià)位轎車所能給予的優(yōu)點(diǎn)。雖然我們常說“十萬元小車”已經(jīng)很好，就如飛度，其性能、功能都完全足夠家庭使用。但人總是貪心的，不會(huì)只滿足于“足夠”，于是只要在“十萬元”基礎(chǔ)上再付出一點(diǎn)，你就能得到更大的車身、更結(jié)實(shí)的用料、更好的性能以及更高一級(jí)的身份象征�！�15萬家轎”介乎“經(jīng)濟(jì)型轎車”與“中級(jí)車”之間，這決定了它們宜家宜商的特性，更符合當(dāng)前中國人希望“一車多能”甚至“一車全能”的要求。數(shù)據(jù)表明這個(gè)市場的吞吐量最巨大，我們編輯部被致電咨詢最多的也是這個(gè)級(jí)別的車型。因此，我們一直策劃做這個(gè)“15萬元好車”專題，就只等頤達(dá)的到來。 
豐田花冠
想詳細(xì)了解花冠系列車型的報(bào)價(jià)及性能參數(shù)請(qǐng)點(diǎn)擊這里。 頤達(dá)是15萬元級(jí)別的最新來者，它有最新的設(shè)計(jì)思想——今年初才在日本亮相；它是東風(fēng)日產(chǎn)蓄力已久之作——市場上就剩這家大廠還未出招。相信很多人都在等待頤達(dá)的出現(xiàn)，部分原因是大家似乎對(duì)目前市場上的所有車型都還不是那么滿意。好，頤達(dá)已經(jīng)擺在面前，對(duì)手們就在它身后，我們可以替各位行道，找出孰優(yōu)孰劣了。 
別克凱越
想詳細(xì)了解凱越系列車型的報(bào)價(jià)及性能參數(shù)請(qǐng)點(diǎn)擊這里。 這次的對(duì)比，我們完全站在消費(fèi)者的角度，以看車的一般視角進(jìn)行評(píng)價(jià)。評(píng)判的項(xiàng)目也盡可能避免專業(yè)高深，而是從大家都關(guān)注的空間、設(shè)計(jì)、用料、裝備、功能、性能著眼，像和大家一起去看車一樣，希望能協(xié)助你作出選哪一部的決定。 好吧，請(qǐng)跟我來！ 乘坐空間 中國人買車，特看重空間。這是可以理解的，誰都希望自己的車是一個(gè)寬大的私人移動(dòng)空間。加上中國人體形差異挺大，家庭人數(shù)也各有不同，很多人買車第一輪的淘汰標(biāo)準(zhǔn)就是空間大小是否合適。 
這里我們對(duì)7部車進(jìn)行了客觀的車廂數(shù)據(jù)測量，空間大或小，或哪里大、哪里小嘗區(qū)可以從數(shù)據(jù)表中看得一清二楚。從數(shù)字上看，307的車廂寬度最大，高度也不錯(cuò)，屬于“高寬短形”；頤達(dá)的車廂長度和高度都有最佳表現(xiàn)，但寬度卻是倒數(shù)第一，屬于“高瘦長形”。其它各車的車廂相對(duì)規(guī)矩，就看誰“偷”空間的功夫更好，數(shù)據(jù)上看，凱越的總體空間最均衡，其它各車差異也不大，單項(xiàng)數(shù)據(jù)各有千秋。 當(dāng)然，數(shù)據(jù)只反映理論狀況，我們對(duì)每部車的前后排進(jìn)行了反復(fù)試坐，結(jié)合座椅的舒適程度、車窗視野、內(nèi)飾氛圍來評(píng)價(jià)，在7部車中，前座空間感最理想的是307。它那MPV化的前風(fēng)擋和帶大型扶手的座椅設(shè)計(jì)，在轎車中是絕無僅有的。頤達(dá)的寬大前方視野和加大加寬的座椅也有MPV的感覺，但車內(nèi)寬度明顯比對(duì)手差一截，難脫小車的感覺。其它幾部車感覺接近，都是標(biāo)準(zhǔn)的轎車化坐姿。7部車的駕駛座都可以調(diào)較高低或角度，其中福美來、凱越及高爾夫的座墊能調(diào)得最低，騰出較大的垂直高度，因此這三款車都適合高個(gè)子駕駛。但對(duì)廣般高度的駕駛者而言，307、頤達(dá)和花冠的前座感覺會(huì)比較開揚(yáng)。
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