黃海·大牛和D-MAX,誰才是你的菜

黃海·大牛D-MAX在設(shè)計(jì)與工藝上精益求精,細(xì)節(jié)與整體完美融合,展現(xiàn)了皮卡的匠心追求。接下來,我將從多個角度對這兩款車型進(jìn)行對比,帶您領(lǐng)略它們的獨(dú)特之處。

價格對比

黃海·大牛 2022款 2.8T 先鋒版手動柴油兩驅(qū)創(chuàng)業(yè)型平底貨箱:官方指導(dǎo)價8.38萬元,若想進(jìn)一步了解落地價或其他車型,請查詢底價。
D-MAX 2023款 柴油 1.9T 手動兩驅(qū)智領(lǐng)型:官方指導(dǎo)價13.48萬元,若想進(jìn)一步了解落地價或其他車型,請查詢底價。
兩款車型價格差異較大,黃?!ご笈8邇r格優(yōu)勢。用戶還可以從外觀設(shè)計(jì)、空間與實(shí)用性、動力與續(xù)航、智能配置與實(shí)用性等維度進(jìn)行選擇。

注:數(shù)據(jù)為2025年05月09日行情,車輛價格隨時變動,敬請關(guān)注當(dāng)?shù)厥袌鰣?bào)價

外觀設(shè)計(jì)

黃海·大牛外觀
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D-MAX外觀
D-MAX外觀

黃?!ご笈#很嚿碓O(shè)計(jì)以實(shí)用為主,采用平底貨箱造型,車身尺寸較大,線條硬朗,適合工具車場景。顏色選擇較為單一,整體風(fēng)格偏向傳統(tǒng)皮卡。
D-MAX:車身設(shè)計(jì)硬朗,采用LED近光燈和遠(yuǎn)光燈,配備固定式車側(cè)腳踏板,整體造型偏向越野風(fēng)格,顏色選擇多樣,適合戶外場景。

空間與實(shí)用性

車型長×寬×高軸距
黃?!ご笈?2022款 2.8T 先鋒版手動柴油兩驅(qū)創(chuàng)業(yè)型平底貨箱5570×1770×18053385
D-MAX 2023款 柴油 1.9T 手動兩驅(qū)智領(lǐng)型5265×1870×18503125

黃?!ご笈#很嚿沓叽鐬?570×1770×1805mm,軸距3385mm,貨箱尺寸1815×1520×480mm,空間優(yōu)勢在于載貨能力,適合商用場景。
D-MAX:車身尺寸5265×1870×1850mm,軸距3125mm,貨箱尺寸1495×1530×490mm,適合載貨和越野使用,但后排座椅為整體放倒,靈活性稍顯不足。

動力與續(xù)航

車型發(fā)動機(jī)最大馬力(Ps)最大扭矩(N.m)
黃?!ご笈?2022款 2.8T 先鋒版手動柴油兩驅(qū)創(chuàng)業(yè)型平底貨箱2.8T/L4/116馬力116285
D-MAX 2023款 柴油 1.9T 手動兩驅(qū)智領(lǐng)型1.9T/L4/177馬力177410

黃海·大牛:搭載2.8T柴油發(fā)動機(jī),最大馬力116Ps,最大扭矩285N·m,動力表現(xiàn)適合載重需求,油耗經(jīng)濟(jì)性較好。
D-MAX:搭載1.9T柴油發(fā)動機(jī),最大馬力177Ps,最大扭矩410N·m,動力強(qiáng)勁,適合越野和載重場景,油箱容積76L,續(xù)航能力較好。

充電與能耗

黃海·大牛:柴油車型,無需充電,油耗經(jīng)濟(jì)性較好。
D-MAX:柴油車型,無需充電,油箱容積76L,續(xù)航能力較強(qiáng),適合長途駕駛和越野場景。

改裝潛力

黃海·大牛:非承載式車身設(shè)計(jì),改裝潛力較大,適合個性化改裝。
D-MAX:非承載式車身結(jié)構(gòu),改裝潛力較大,適合越野和載重改裝,用戶可根據(jù)需求進(jìn)行個性化升級。

總結(jié)與建議

黃?!ご笈#哼m合注重實(shí)用性、載貨需求的用戶,價格經(jīng)濟(jì),改裝潛力大,適合商用場景。
D-MAX:適合注重越野性能、載重能力和智能配置的用戶。其強(qiáng)勁的動力、豐富的安全配置和較大的改裝潛力,使其成為戶外和載重場景的理想選擇。

買車是個需要仔細(xì)考慮的過程,但有了這些對比信息,您能更從容地做決定。