五菱EV50和優(yōu)優(yōu)EV,配置、空間和價(jià)格的全方位對比

五菱EV50優(yōu)優(yōu)EV不僅是商務(wù)車汽車市場的熱門車型,更是設(shè)計(jì)與性能的完美結(jié)合。以下我將從多個維度對這兩款車型進(jìn)行詳細(xì)對比,帶您深入了解它們的獨(dú)特之處。

價(jià)格對比

五菱EV50 2021款 廂式物流車鵬輝31.16kWh柳機(jī)電控:官方指導(dǎo)價(jià)12.48萬元,若想進(jìn)一步了解落地價(jià)或其他車型,請查詢底價(jià)。
優(yōu)優(yōu)EV 2021款 廂式車SQR5037:官方指導(dǎo)價(jià)12.68萬元,若想進(jìn)一步了解落地價(jià)或其他車型,請查詢底價(jià)。
兩款車型價(jià)格相近,用戶還可以從外觀設(shè)計(jì)、空間與實(shí)用性、動力與續(xù)航、智能配置與實(shí)用性等維度進(jìn)行選擇。

注:數(shù)據(jù)為2025年05月09日行情,車輛價(jià)格隨時(shí)變動,敬請關(guān)注當(dāng)?shù)厥袌鰣?bào)價(jià)

外觀設(shè)計(jì)

五菱EV50外觀
五菱EV50外觀
vs
優(yōu)優(yōu)EV外觀
優(yōu)優(yōu)EV外觀

五菱EV50:車身設(shè)計(jì)簡潔實(shí)用,采用雙側(cè)手動側(cè)滑門,方便貨物裝卸。車身顏色單一,造型方正,符合物流車定位。
優(yōu)優(yōu)EV:車身設(shè)計(jì)以實(shí)用為主,采用5門2座貨車結(jié)構(gòu),雙側(cè)手動側(cè)滑門方便裝卸貨物。車身顏色單一,造型方正,接近角30°,離去角19°,適合城市物流場景。

空間與實(shí)用性

車型長×寬×高軸距
五菱EV50 2021款 廂式物流車鵬輝31.16kWh柳機(jī)電控4490×1610×19003050
優(yōu)優(yōu)EV 2021款 廂式車SQR50374430×1626×19652800

五菱EV50:車身尺寸4490×1610×1900mm,軸距3050mm,提供寬敞的載貨空間,適合物流運(yùn)輸。但座椅僅2座,乘坐空間有限。
優(yōu)優(yōu)EV:車身尺寸4430×1626×1965mm,軸距2800mm,車內(nèi)空間寬敞,適合載貨需求,但僅提供2個座位,載人能力有限。

動力與續(xù)航

車型電動機(jī)電動機(jī)最大馬力(Ps)續(xù)航里程(CLTC)
五菱EV50 2021款 廂式物流車鵬輝31.16kWh柳機(jī)電控純電動/82馬力82-
優(yōu)優(yōu)EV 2021款 廂式車SQR5037純電動/82馬力82-

五菱EV50:搭載永磁同步電機(jī),最大馬力82Ps,NEDC續(xù)航255km,最高車速90km/h,適合城市短途物流運(yùn)輸。
優(yōu)優(yōu)EV:搭載單電機(jī),最大馬力82Ps,最大扭矩220N·m,最高車速90km/h,純電續(xù)航266km,適合城市短途物流。

智能配置

五菱EV50:標(biāo)配ABS、制動力分配,中控屏選裝,智能配置較為基礎(chǔ)。
優(yōu)優(yōu)EV:配置基礎(chǔ),標(biāo)配ABS、制動力分配、后倒車?yán)走_(dá),智能功能較少。

改裝潛力

五菱EV50:改裝潛力有限,主要針對載貨需求進(jìn)行優(yōu)化。
優(yōu)優(yōu)EV:改裝潛力有限,主要用于物流場景,改裝空間較小。

總結(jié)與建議

五菱EV50:適合預(yù)算有限、注重實(shí)用性和短途物流運(yùn)輸?shù)挠脩?。其純電動?qū)動和寬敞載貨空間是核心優(yōu)勢。
優(yōu)優(yōu)EV:適合城市物流和短途運(yùn)輸場景,價(jià)格經(jīng)濟(jì),空間實(shí)用,但智能配置和舒適性較低。

每輛車都有專屬的亮點(diǎn),使用場景不同,適合的搭檔也各不相同。愿這份對比能幫您看清心中所需,選出個人風(fēng)格的座駕,讓每次出行都變成一種享受。