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| 張廣寧：2010年8條地鐵線全部開(kāi)通 |
出處：廣州日?qǐng)?bào) |
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| [04-2-16 17:05] | 作者：翼華/桂文/青梅/海玲/何濤 |
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張廣寧接著展開(kāi)話題，說(shuō)起廣州地鐵的美好前景。他說(shuō)，2010年，地鐵的規(guī)劃是200公里，到時(shí)地鐵3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線和8號(hào)線將全部開(kāi)通，這在世界各大城市中是少有的，遠(yuǎn)期規(guī)劃是600公里。地鐵是按照廣州“東進(jìn)西聯(lián)南拓北優(yōu)”的城市發(fā)展戰(zhàn)略來(lái)規(guī)劃的，東將到增城荔城、南到南沙、西到芳村、北到新機(jī)場(chǎng)，到新機(jī)場(chǎng)后一路將達(dá)從化街口，另一路到花都。 此外，地鐵還將與佛山等珠三角城市軌道交通相連，這將是廣州城市建設(shè)的一大手筆，具體建成的時(shí)間沒(méi)定，要看政府的財(cái)力，總之需要一屆屆政府去做。佛山居民現(xiàn)在是開(kāi)車到地鐵1號(hào)線西朗站，停好車坐地鐵進(jìn)廣州城消費(fèi)。今年春節(jié)，在廣州購(gòu)物消費(fèi)的人中，有30％來(lái)自珠三角，這證明廣州中心城市的吸引力。廣州還將對(duì)廣州火車站進(jìn)行改造，遠(yuǎn)期將把火車站搬到番禺鐘村，那里將成為鐵路、地鐵、長(zhǎng)途客車的乘換點(diǎn)。那里的地鐵站有好幾層，準(zhǔn)備進(jìn)行全球招標(biāo)。我相信再過(guò)5年、10年，廣州將大變樣。 規(guī)劃是一座城市的靈魂 張廣寧接著說(shuō)到城市規(guī)劃問(wèn)題。他說(shuō)，廣州按照“一帶兩線”做好城市規(guī)劃，一帶是珠江兩岸，空間要留足，現(xiàn)在兩岸很多20多層的高樓，不好看，要控制。兩線是新舊兩條中軸線，新中軸線沒(méi)有問(wèn)題，舊中軸線規(guī)劃已經(jīng)過(guò)專家評(píng)審，準(zhǔn)備按程序?qū)徟�。舊中軸線處在老城區(qū)，如果規(guī)劃建設(shè)搞錯(cuò)了，不好辦。規(guī)劃是一座城市的靈魂，政府不是想到什么做什么，而是周密做好規(guī)劃，一屆屆政府做下去，不能一屆政府做一套。巴黎的城市規(guī)劃從拿破侖時(shí)代便定下來(lái)了，現(xiàn)在還在執(zhí)行。 文倩萍代表向張廣寧提意見(jiàn)：外地的朋友來(lái)廣州，都說(shuō)廣州的的士司機(jī)要乘客帶路，我不信，一試果然是這樣。的士司機(jī)應(yīng)該培訓(xùn)后才能上崗。張廣寧說(shuō)，這些司機(jī)都是外地來(lái)的，今后的士司機(jī)要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，合格后才能開(kāi)的士。 代表們七嘴八舌說(shuō)了起來(lái)。有的說(shuō)，廣州要申辦亞運(yùn)會(huì)，應(yīng)該以此為契機(jī)，提高的士司機(jī)的素質(zhì)。有的說(shuō)，國(guó)內(nèi)一些大城市國(guó)際化程度高，連酒店侍應(yīng)生也會(huì)說(shuō)英語(yǔ)，廣州在這方面有差距，要迎頭趕上。 張廣寧連聲說(shuō)“對(duì)”，將代表們的意見(jiàn)和建議記下。
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