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廣州市今年將投資上百億元修路建橋

出處:大洋網(wǎng)
責(zé)任編輯:ranee

[04-3-4 15:03] 作者:幸琦昕/吳偉瑋


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  41個(gè)道路工程項(xiàng)目年度計(jì)劃投資109.1億元 為廣州城建任務(wù)有史以來最重

  昨日,記者從“2004年廣州城建工作總調(diào)度會(huì)”上了解到,廣州今年城建投資重點(diǎn)是繼續(xù)完善城市交通主骨架路網(wǎng)、軌道交通、污水處理和垃圾處理項(xiàng)目、廣州大學(xué)城及南沙開發(fā)區(qū)的市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),以及加快老城區(qū)的環(huán)境整治,總投資計(jì)劃是216億元。其中,道路交通工程,共41項(xiàng),年度計(jì)劃投資109.1億元,占全年總投資額五成以上。

  會(huì)上,副市長許瑞生就以上55個(gè)工程親自向市建委、規(guī)劃局等五個(gè)部門以及天河區(qū)、白云區(qū)等十一個(gè)區(qū)授發(fā)了任務(wù)書。建委主任陳如桂則向市政園林局、高速公路公司等12單位下發(fā)了任務(wù)書。

  據(jù)了解,今年廣州城建任務(wù)有史以來最重,同時(shí)在征地拆遷和用地審批程序上做了些政策調(diào)整,建材價(jià)格也發(fā)生了較大的變化。會(huì)上,陳主任就嚴(yán)格執(zhí)行投資計(jì)劃、高度重視前期工作、做好征地拆遷工作、落實(shí)項(xiàng)目業(yè)主責(zé)任制、加快建設(shè)手續(xù)的辦理速度等五方面提出了幾點(diǎn)要求。

  道路工程41項(xiàng)投資109.1億

  據(jù)悉,廣州今年確定投資的重點(diǎn)是繼續(xù)完善城市交通工具架路網(wǎng)、軌道交通、污水處理和垃圾處理項(xiàng)目、廣州地區(qū)高校新校區(qū)及南沙開發(fā)區(qū)的市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),以及加快老城區(qū)的環(huán)境整治,資建重點(diǎn)工程達(dá)55項(xiàng)。其中道路交通工程41項(xiàng),投資109.1億,包括新光快速路、城市快捷路系統(tǒng)、東濠涌高架橋改造等工程;環(huán)境基礎(chǔ)工程10項(xiàng),投資23.5億,著力完善污水處理系統(tǒng);綠化景觀工程2項(xiàng),投資8.5億;城市公用事業(yè)項(xiàng)目2項(xiàng),投資10.2億。

  新光大橋結(jié)構(gòu)國內(nèi)首創(chuàng)

  連接海珠區(qū)和番禺區(qū)的新光快速路(一期工程)已于去年12月8日正式動(dòng)工,工程總投資約37.8億元。

  據(jù)了解,新光快速路南北方向向南依次與新港東路、新?南路、南環(huán)高速公路、南洲路、迎賓路、沿江路(規(guī)劃)、朝陽路、群賢路(規(guī)劃)、南大路、漢溪大道、興業(yè)大道(規(guī)劃)、金山大道、市橋北二環(huán)路(規(guī)劃)、銀平路(規(guī)劃)等東西向主干道相交。

  向北可通過規(guī)劃中的獵德大橋接獵德路、天河?xùn)|路,與天河區(qū)連接,從而縱貫天河區(qū)、海珠區(qū)、番禺區(qū),成為廣州大道與華南快速干線之間的又一條南北交通大動(dòng)脈,是廣州“南拓”實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。但是,已經(jīng)開工的的一期工程,它北接只到新港東路,如果從天河區(qū)過來,還需要走廣州大橋。二期工程將在廣州大橋的東側(cè)再建一條橫跨珠江的獵德大橋(暫定名)。據(jù)介紹,按照新光路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),從新港路到番禺市橋光明北路只需18分鐘。

  此外,記者還了解到,新光快速路全線共設(shè)置七座橋梁七座立交,其中新光大橋是最受關(guān)注的,首先它是位于位于洛溪橋和番禺大橋之間橫跨珠江的特大大橋,它將有效分流洛溪大橋的車流,達(dá)到疏導(dǎo)交通的效果;另外它長達(dá)428米的主跨度在同類型拱橋中,位列全國第三,世界第六;而它的“三跨飛雁式鋼箱桁架平行系桿”結(jié)構(gòu)體系,則屬國內(nèi)首創(chuàng),技術(shù)含量相當(dāng)高。

  廣州三環(huán)確定兩條連接路段

  記者在會(huì)上還獲悉,中環(huán)路的便捷通道的設(shè)想已經(jīng)納入今年的投資建設(shè)的重點(diǎn)工程計(jì)劃。據(jù)了解,中環(huán)路的設(shè)想基本是在內(nèi)環(huán)路和環(huán)城高速路的中間建設(shè)另一環(huán)形道路,成為環(huán)繞廣州的第三圈路。但是它并不采用興建高架的辦法,而是根據(jù)廣州現(xiàn)有的交通網(wǎng)絡(luò)和計(jì)劃年內(nèi)興建的大道,將幾條“大動(dòng)脈”連接成環(huán)形。現(xiàn)在基本確定連接的路段是廣園路及其延長線—科韻路及其延長線—新?路—芳村大道。其中不少連接口需要新開連接路,將在日后再作細(xì)致的規(guī)劃。



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