昨日，記者從越秀區(qū)規(guī)劃部門獲悉，北京路全線步行化的交通組織方案與景觀規(guī)劃方案已基本通過審批。這次規(guī)劃設(shè)計的范圍以北京路（從財廳至沿江路，全長1．4公里）為中軸，東到倉邊路及德政路、西到起義路及吉祥路、北到越華路、南到沿江路，總面積約180萬平方米。
根據(jù)規(guī)劃，北京路全線實施步行街后，將完善北京路各進(jìn)出口交通組織，步行街將全線禁止機(jī)動車和非機(jī)動車通行。但考慮到特殊情況的需要，設(shè)計能夠提供緊急情況下的車輛通行。
總體布局
全線劃為購物區(qū)和餐飲區(qū)
據(jù)了解，北京路主導(dǎo)活動是零售商業(yè)，主要包括服裝專賣店和大型百貨商廈。根據(jù)北京路全線規(guī)劃，將分為購物休閑區(qū)和餐飲休閑區(qū)。由廣衛(wèi)路至泰康路、萬福路，以布置零售商業(yè)為主，逐漸形成中高檔購物區(qū)；由泰康路、萬福路至沿江中路，以布置餐飲、娛樂設(shè)施為主，同沿江（天字碼頭）一帶結(jié)合旅游觀光形成餐飲娛樂休閑區(qū)；另外，在與北京路垂直的輔街上，比如西湖路、禺山路等，適當(dāng)設(shè)置飲食街或飲食廣場等，與北京路配套。
交通配套
天橋全拆除完善替代交通
根據(jù)北京路全線規(guī)劃，將拆除所有人行過街天橋，采用隧道過街或平面信號燈過街。并在北京路/中山五路交叉口設(shè)過街隧道（有自動扶梯），保證中山五路車行暢通和步行街的連貫；在其他三個交叉口，近期設(shè)平面信號燈過街，但建議盡快在北京路／大南路交叉口和北京路/泰康路交叉口設(shè)置過街隧道，將北段客流向南導(dǎo)引。
北京路全線步行化需要將北段3條公交線路和南段16條線路調(diào)出北京路，同時還要適當(dāng)減少廣衛(wèi)路公交總站線路數(shù)量（目前共有13條線路），將文德路上13路和35路2條占道公交總站調(diào)整到萬福西路公交總站，以提高周邊道路的通行能力。
北京路實施全線步行的方案中，交通功能向周邊路段轉(zhuǎn)移是最重要的部分。
北段：廣大路作替代性路段
北京路北段實施步行街后，從交通功能上來看，廣大路可作為北京路北段的替代性道路；廣大路—廣仁路—越華路—倉邊路—中山路形成北京路北段的屏蔽環(huán)，分流過境車輛。
中段：拆除天橋延長教育路
中段的交通功能主要被教育路延長線和文德南路所代替，泰康路/萬福路———教育路———大南路/文明路———文德路形成北京南路的屏蔽環(huán)，分流過境交通；北京路中段的出入交通主要通過北京路的幾個橫向相交道路解決，如惠福東路、大南路/文明路、泰康路/萬福路等。
南段：文德南代為行車
南段的交通功能主要由文德南路（萬福路—沿江路）代替，南堤二馬路的開通解決了沿江路（僑光路—北京路）的瓶頸路段，沿江路／南堤二馬路———僑光路———泰康路/萬福路———文德南路形成了北京路南段的屏蔽環(huán)，將北京路南段的過境交通分離出去；同時利用珠光路等解決北京路南段的出入交通。
