|
記者昨日獲悉，為了加強(qiáng)廣州市交通行業(yè)安全、文明行車(chē)，市交委采取多項(xiàng)措施大力查處違章行為，爭(zhēng)取2005年市民對(duì)公交、出租行業(yè)風(fēng)氣滿(mǎn)意度大于85％。目前，市交委已出臺(tái)規(guī)定，公交車(chē)關(guān)門(mén)后3秒才能開(kāi)車(chē)，公交司機(jī)開(kāi)車(chē)打手機(jī)將被“永久吊銷(xiāo)資格證”。
目標(biāo)今年乘客滿(mǎn)意度大于85％
每天有500萬(wàn)人次的市民搭乘廣州公交車(chē)，如何確保公交安全文明行車(chē)關(guān)系著每個(gè)乘客的安全。今年是廣州市公交出租行業(yè)的“管理服務(wù)年”，廣州市交委采取多項(xiàng)措施大力查處違章行為，爭(zhēng)取2005年服務(wù)投訴率相比2004年下降10％，而去年共查處公交車(chē)違章近400宗。
據(jù)悉，今年將重點(diǎn)整治急啟急剎、營(yíng)運(yùn)中使用手機(jī)和開(kāi)斗氣車(chē)等嚴(yán)重違章行為，爭(zhēng)取今年市民對(duì)交通便捷程度的滿(mǎn)意率大于70％；市民對(duì)公交、出租行業(yè)風(fēng)氣滿(mǎn)意度大于85％。
往事邊開(kāi)車(chē)邊關(guān)車(chē)門(mén)夾傷乘客
2003年9月25日，一位年輕母親抱著年僅1歲多的男嬰欲在白云索道站下車(chē)，不料司機(jī)邊開(kāi)車(chē)邊關(guān)車(chē)門(mén)，車(chē)門(mén)夾著年輕母親的右腳拖行約2米。為保護(hù)嬰兒，該女士膝蓋、肘部受傷。
記者獲悉，因司機(jī)急關(guān)門(mén)引起的夾傷事故在上下班時(shí)間和晚上尤為突出，在公交車(chē)上因急剎車(chē)而摔倒，或者被車(chē)門(mén)夾住，如果受傷不重，大多數(shù)乘客只能自認(rèn)倒霉。
公交司機(jī)單手開(kāi)車(chē)煲電話粥
據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來(lái)，司機(jī)邊開(kāi)車(chē)邊煲電話粥的現(xiàn)象十分普遍，因打手提電話分散注意力、單手握方向盤(pán)而引發(fā)的交通意外時(shí)有發(fā)生。而公交司機(jī)開(kāi)車(chē)打手機(jī)后果更為嚴(yán)重，給乘客安全造成了嚴(yán)重威脅。
此外，部分公交車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)“見(jiàn)縫插針”，兩輛車(chē)互相斗氣追逐搶道，進(jìn)站時(shí)突然急剎車(chē)，出站時(shí)急制動(dòng)，也容易導(dǎo)致乘客受傷。
新規(guī)車(chē)輛停穩(wěn)3秒后才能上下客
如今，這些狀況將得以改變，針對(duì)乘客反映比較多的夾傷事件，交委規(guī)定，在車(chē)輛停穩(wěn)3秒后才打開(kāi)車(chē)門(mén)上下客，在確認(rèn)沒(méi)有乘客上下車(chē)時(shí)才關(guān)閉車(chē)門(mén)，車(chē)門(mén)完全關(guān)閉3秒后才能啟動(dòng)車(chē)輛，確保乘客安全。只要公交司機(jī)不按規(guī)定關(guān)門(mén)開(kāi)車(chē)，即便不被夾，乘客也可以理直氣壯地投訴。
開(kāi)車(chē)追逐將被永久取消資格
按照規(guī)定，任何一名公交車(chē)司機(jī)如出現(xiàn)行車(chē)時(shí)打手機(jī)、斗氣追逐等4種情況（詳見(jiàn)右表），一經(jīng)交委查獲，交委稽查員將當(dāng)場(chǎng)對(duì)違章司機(jī)進(jìn)行永久吊銷(xiāo)資格證的處罰，違章司機(jī)不能再在廣州任何公交企業(yè)當(dāng)駕駛員。據(jù)悉，這是廣州首次明確將“公交車(chē)互相追逐”列入司機(jī)規(guī)章中。
治本每月組織兩次職業(yè)道德培訓(xùn)
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，公交車(chē)夾人、剎車(chē)傷人事件是否發(fā)生與司機(jī)的素質(zhì)有很大關(guān)系。要預(yù)防事故的關(guān)鍵就是切實(shí)提高公交車(chē)司機(jī)的安全文明意識(shí)和整體素質(zhì)。
按照規(guī)定，今后廣州市各公交企業(yè)每月至少組織兩次全體駕駛員的職業(yè)道德及服務(wù)規(guī)范方面的教育培訓(xùn)，落實(shí)《廣州公交行業(yè)“十要十不要”行為規(guī)范》，使之成為全體員工的自覺(jué)行動(dòng)；市客管處也將對(duì)每季度內(nèi)客運(yùn)違章和有責(zé)投訴達(dá)到3次的駕駛員進(jìn)行教育培訓(xùn)，考核合格后才能重新上崗。
考評(píng)2年不合格線路要重新招標(biāo)
此外，今年起，廣州市將實(shí)施《資格證管理規(guī)定》和違規(guī)司機(jī)“記錄”制度，發(fā)生嚴(yán)重違章、投訴和交通事故的企業(yè)，將被要求停產(chǎn)整頓，并擬建立出租車(chē)司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)專(zhuān)項(xiàng)基金，用于獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)。
同時(shí)，今年交委將全面實(shí)施公交線路考評(píng)工作，將服務(wù)質(zhì)量與經(jīng)營(yíng)權(quán)相掛鉤。規(guī)定8年經(jīng)營(yíng)期內(nèi)出現(xiàn)2年考核不合格的線路，將取消其經(jīng)營(yíng)資格，重新進(jìn)行招投標(biāo)。目前交委每月均將互檢互查、運(yùn)政稽查、市民有責(zé)投訴和媒體曝光等情況列入考評(píng)范圍。
-
| 作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
| : |
|
|
|
