|
更多廣州交通信息 自琶洲大橋3月18日開(kāi)始收費(fèi)以來(lái)，家住番禺的張小姐就開(kāi)始駕車(chē)改走廣州大橋到天河上班�？墒�，昨日上午8時(shí)多，張小姐發(fā)現(xiàn)廣州大橋再次排起長(zhǎng)龍，半個(gè)多小時(shí)才艱難地向前挪動(dòng)100米，她無(wú)奈地?fù)u頭嘆氣：“這種狀況已經(jīng)維持了十幾天了，今后又要提前出門(mén)了，否則上班肯定遲到�！� 據(jù)了解，自琶洲大橋?qū)嵭惺召M(fèi)后，過(guò)橋車(chē)輛銳減過(guò)萬(wàn)。大批原本取道琶洲大橋過(guò)江的車(chē)主一窩蜂改走廣州大橋，致使本已十分擁堵的廣州大橋雪上加霜，幾近癱瘓。 琶洲大橋：車(chē)流量銳減過(guò)萬(wàn) 昨天下午在琶洲大橋看到，設(shè)在橋面南端的收費(fèi)站全然沒(méi)有剛收費(fèi)時(shí)的忙亂景象，過(guò)往車(chē)輛稀疏。收費(fèi)站一工作人員對(duì)記者說(shuō)：“從收費(fèi)那天起，車(chē)流量就一天比一天少，現(xiàn)在的車(chē)流量肯定比以前少一半，倒是廣州大橋那邊塞車(chē)更嚴(yán)重了，一天塞好幾個(gè)鐘。”據(jù)了解，琶洲大橋原本每天約有2萬(wàn)輛車(chē)通過(guò)，現(xiàn)在每日流量減至1萬(wàn)輛以下。 家住琶洲大橋旁某小區(qū)的曾小姐表示，每天站在陽(yáng)臺(tái)上都可以看到琶洲大橋的車(chē)流，“現(xiàn)在從這過(guò)的車(chē)真的少很多，尤其是晚上更冷清，我有一次特意數(shù)了一下，一分鐘兩個(gè)方向才有十幾輛車(chē)過(guò)橋�！� 廣州大橋：最近十天嚴(yán)重塞車(chē) 與琶洲大橋車(chē)流量銳減相比，廣州大橋近期車(chē)流量卻激增。大部分從天河去往海珠、番禺的車(chē)輛，原本取道琶洲大橋，現(xiàn)在也都分流到廣州大橋，使廣州大道的塞車(chē)情況日益嚴(yán)重。眾多過(guò)往司機(jī)表示，去年珠江新城隧道通車(chē)后，廣州大道塞車(chē)問(wèn)題一度緩解，但隨著大批從琶洲大橋分流過(guò)來(lái)的車(chē)輛涌入，廣州大橋真是“塞上加塞”。 在廣州大橋南橋頭的收費(fèi)亭內(nèi)，治安員小崔告訴記者，廣州大橋南往北方向每天都塞得很厲害，其中又以上午7時(shí)30分到11時(shí)這段時(shí)間最嚴(yán)重。在小崔的工作日志上，記者看到，3月27日到4月5日這10天，日志上無(wú)一例外寫(xiě)著“8時(shí)，南往北塞車(chē)”，而3月29日，由于下雨的緣故，橋頭更出現(xiàn)了大塞車(chē)。小崔對(duì)記者說(shuō)，“以前這邊（橋南）也塞車(chē)，但最近塞得特別厲害，應(yīng)該是因?yàn)榕弥薮髽蚴召M(fèi)，走廣州大橋的私家車(chē)多了吧�！� 在附近巡邏的一名海珠區(qū)交警隊(duì)員向記者表示，最近廣州大橋塞車(chē)問(wèn)題比以前更嚴(yán)重，“以前早上一般塞到9點(diǎn)半，大橋就通了，但近兩個(gè)星期經(jīng)常要一直塞到10點(diǎn)多甚至11點(diǎn)”。（記者 陳志龍 實(shí)習(xí)生 肖毅靈） 記者體驗(yàn)廣州大橋：車(chē)行如蝸�！≤�(chē)龍五百米 上班乘客急 趴窗直張望 地點(diǎn)：廣州大橋 時(shí)間：6日上午8時(shí)-9時(shí)30分 記者昨天上午8時(shí)來(lái)到廣州大橋，這時(shí)正是家住海珠、番禺的上班族們回天河上班的高峰期。大橋北往南方向行車(chē)還算暢順，但南往北方向則在南橋頭處塞得不可開(kāi)交。記者在南橋頭天橋放眼望去，發(fā)現(xiàn)冗長(zhǎng)的車(chē)龍一直延伸到客村立交轉(zhuǎn)彎處，足有500米。廣州大橋雖然取消收費(fèi)，但設(shè)在南橋頭的收費(fèi)亭尚未拆除，每次只能容三輛車(chē)同時(shí)通過(guò)，導(dǎo)致車(chē)輛減速慢行。 記者跟隨緩慢的車(chē)流步行過(guò)橋。8時(shí)30分，記者走到橋中央，發(fā)現(xiàn)車(chē)龍?jiān)俅瓮Ａ讼聛?lái)，不少堵在橋上的公交車(chē)都滿(mǎn)載著上班的乘客，不少乘客趴在窗前張望，神情焦急。 幾分鐘后，車(chē)流才再次緩緩挪動(dòng)，不少車(chē)主和乘客此時(shí)已是哈欠連連。在北橋頭，記者發(fā)現(xiàn)一轉(zhuǎn)彎處豎著“走黃埔大道可繞臨江大道”字樣的告示牌，很多車(chē)過(guò)橋后沒(méi)有選擇直行廣州大道，而是在告示牌處轉(zhuǎn)彎，直奔橋側(cè)的臨江大道而去。 9時(shí)，天突然下起了雨，過(guò)橋車(chē)輛紛紛減速，大橋再次塞住。司機(jī)們后來(lái)干脆不再理會(huì)轉(zhuǎn)彎處的紅燈，紛紛轉(zhuǎn)彎揚(yáng)長(zhǎng)而去。 前天傍晚下班車(chē)流高峰時(shí)，記者在廣州大橋則發(fā)現(xiàn)與早上情況相反的情況，南往北行車(chē)尚好，但天河往海珠方向，車(chē)龍從天河立交開(kāi)始向廣州大橋緩慢挪動(dòng)，長(zhǎng)達(dá)約1公里。而在珠江新城隧道，等著上橋的車(chē)輛更塞滿(mǎn)了隧道。 大橋塞車(chē)，車(chē)輛寸步難行，摩托車(chē)和自行車(chē)成了最活躍的交通工具。每天在南橋頭“蹲點(diǎn)”的搭客仔鄧先生告訴記者，最近生意不錯(cuò)，每天都有不少被塞車(chē)塞得不耐煩的顧客打“摩的”過(guò)江。但橋面不寬，在如鯽車(chē)流中穿行難免會(huì)出現(xiàn)摩擦。記者就親眼目睹一個(gè)摩托仔跟一個(gè)騎自行車(chē)的市民在橋上發(fā)生沖突，差點(diǎn)大打出手。
>>> 網(wǎng)絡(luò)日記、相冊(cè)、用車(chē)體會(huì)、費(fèi)用管理...愛(ài)車(chē)人，要有屬于自己的車(chē)友博客！
-
|
