-
精彩改裝 | 車主報(bào)告 | 人車生活 | 用車技巧 | 駕校選擇 | 相關(guān)法規(guī) | 賽車天地 | 專題
汽車搜索
-
文章搜索
高級(jí)搜索

-
今日熱點(diǎn)
-
  您現(xiàn)在的位置:用車玩車 / 出行指南 / 上海交通
-
  環(huán)保與便利要兼得 21路“電改汽”引起爭(zhēng)議

出處:新聞晚報(bào)
責(zé)任編輯:wusimin

[ 2005-03-02 11:02:54 ] 作者:佚名


·【專題】柴油版vs汽油版寶來(lái):油耗高否?養(yǎng)車貴否?
·【改裝】國(guó)內(nèi)改裝也很強(qiáng)。保按髧(guó)內(nèi)最酷最熱的改裝車

    架空線全部入地,“黑色污染”不再現(xiàn)。春節(jié)期間四川北路的這一變化令人欣喜,也引發(fā)了市民在網(wǎng)上的熱情討論。昨天記者在“巴士論壇”、“東方直通車”等網(wǎng)站上看到,自1月29日,途經(jīng)四川北路的21路電車全線改為汽車后,市民就電、汽車的優(yōu)缺點(diǎn)各抒己見,并提出許多具體設(shè)想。這些熱心人的建議有沒有可行性?記者隨即進(jìn)行了采訪。

    21路汽車快速平穩(wěn)

    21路電車原是本市唯一一條超長(zhǎng)電車線路,從靜安寺膠州路直到?jīng)龀秦S鎮(zhèn)路,行程11.7公里。昨天傍晚,記者乘上21路汽車,感到車輛行駛平穩(wěn),且速度較快。每日乘坐該車上下班的呂女士說(shuō),21路電車還是改成汽車好,速度比電車21路要快得多。因?yàn)殡娷囉小稗p子”,只能在有架空線的道上依次行駛,一旦前面一輛車壞了或該條道擁堵,那么后面的電車只有干等了。市民劉先生說(shuō),北京路上有多條線路電車,像這樣的下雨天,高峰時(shí)電車經(jīng)常排成一長(zhǎng)隊(duì),晚高峰時(shí)要么晚點(diǎn),要么五六輛電車一塊來(lái),造成載客量不均勻,而汽車在這方面就靈活了很多。

    記者從虹口區(qū)公用事業(yè)管理部門了解到,21路“電改汽”是整個(gè)“四川北路架空線入地工程”的一部分。為凈化街道沿線景觀,進(jìn)一步營(yíng)造四川北路商業(yè)街的魅力,該區(qū)將拆除上空密集交錯(cuò)的各類電線。投巨資將電車改成汽車,是為給市民一個(gè)休閑購(gòu)物的新景觀環(huán)境。

    市民爭(zhēng)論關(guān)注環(huán)保

    既然21路電車改汽車好處頗多,為什么還會(huì)引起網(wǎng)友的激烈爭(zhēng)論呢?記者看到,市民們關(guān)注的焦點(diǎn)主要在于城市的環(huán)境污染問(wèn)題。例如網(wǎng)友“老周”在“東方直通車”提出,汽車排放的大量黑色尾氣將帶來(lái)嚴(yán)重的空氣污染,如果說(shuō)電車的架空電線讓人不舒服的話,那么汽車在四川路景觀道路上行駛時(shí)拖著的“黑尾巴”也同樣是“視覺污染”。此外,電車在行駛過(guò)程中比較安靜,不似汽車在加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出轟鳴聲,從噪音上來(lái)說(shuō)也不環(huán)保。

    而從塑造景觀道路上,也有網(wǎng)友表示景觀道路更需要電車。認(rèn)為人們?cè)诰坝^道路上在乎的是氛圍和情調(diào)。上海的電車是歷史的一部分,一夜之間拆了線網(wǎng),表面上看“凈空”了,但特有的味道也大打折扣。

    鑒于以上問(wèn)題,建議保留電車的市民表示,四川路拆除架空線后,21路可以保留魯迅公園到?jīng)龀堑膮^(qū)間線路行駛電車。這一段線路正好連接輕軌和魯迅公園公交樞紐,區(qū)間客流隨著涼城的不斷建設(shè),也在增加。從遠(yuǎn)期看,這段區(qū)間電車甚至可以在將來(lái)適當(dāng)?shù)臅r(shí)候,繼續(xù)向北或西延伸,從21路分離出來(lái),成為一條新的電車線路。還有市民提出在高架下架電線行駛電車、適度更改21路路線、在城郊結(jié)合處和新建居民區(qū)加強(qiáng)電車等建設(shè)。

    巴士公司積極回應(yīng)

    記者從巴士公司了解到,21路電改汽之后使用的大宇巴士完全符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到了國(guó)家規(guī)定的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn),不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。電車并非像市民們認(rèn)為的那樣“環(huán)!。比如電車在行駛過(guò)程中雖然污染較小,但同樣產(chǎn)生廢渣等,而且其在生產(chǎn)過(guò)程中是有污染的。

    此外電車車齡較長(zhǎng),車況較差、加速度比柴油汽車大,這樣乘客的舒適度就不如乘坐汽車。但是有關(guān)負(fù)責(zé)人也強(qiáng)調(diào),選擇電車和汽車是為了配合城市道路建設(shè),隨著城市范圍的擴(kuò)大,造成了不少道路的阻塞,因此,協(xié)調(diào)主干道的交通,方便居民的出行成了當(dāng)務(wù)之急。但是,綠色交通是大趨勢(shì),電車是不會(huì)退出公共交通舞臺(tái)的。

    該負(fù)責(zé)人表示,感謝市民們提出寶貴建議,有些很有價(jià)值,值得采納,只是具體的實(shí)施仍需要一定的過(guò)程,還需要各方面協(xié)調(diào)。記者同時(shí)在巴士論壇上看到,網(wǎng)友的提議已得到回復(fù),巴士公司綜合辦稱,這次21路“電”改“汽”公司信訪同志已特邀網(wǎng)友――上海師范大學(xué)城市規(guī)劃專業(yè)碩士生一同商討21路,并就幾套方案深入探討。

 



-

作者筆名 簡(jiǎn)短內(nèi)容 發(fā)表時(shí)間
:
查看評(píng)論詳細(xì)內(nèi)容   我要發(fā)表評(píng)論     共有評(píng)論

發(fā)給好友 我要報(bào)錯(cuò) 投稿給我們 加入收藏 返回頂部

-


-