|
預(yù)先確定行駛路線(xiàn)
如果你的工作需經(jīng)常開(kāi)車(chē)前往不熟悉的地方，這便要留意，經(jīng)常走錯(cuò)路不但浪費(fèi)燃料，且浪費(fèi)時(shí)間。確定線(xiàn)路的最佳方法是，帶上前往目的地的街道圖，再以筆標(biāo)示出主要路線(xiàn)，以便途中查閱。
用耳朵來(lái)省油
要駕車(chē)省油必先了解自己汽車(chē)的狀況，例如發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)狀況及動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)等。以豐田1.5COROLLA為例，輸出為100匹／5600rpm及14.0kgm／4000rpm， 我們便要掌握峰值扭矩這一數(shù)值。此數(shù)字代表著無(wú)論使用哪個(gè)擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)在4000轉(zhuǎn)時(shí)的扭矩是最大的。也就是說(shuō)，若將轉(zhuǎn)速提升至4000轉(zhuǎn)以上，扭矩不僅不增長(zhǎng)，有些發(fā)動(dòng)機(jī)甚至?xí)霈F(xiàn)力量減弱的情況。這說(shuō)明貿(mào)然踩油門(mén)行駛只會(huì)浪費(fèi)汽油，對(duì)增速無(wú)補(bǔ)于事。至于怎樣利用最少燃料發(fā)揮最大效益，那就要多留意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。再以COROLLA為例，若能將轉(zhuǎn)速經(jīng)常保持在4000轉(zhuǎn)以下行駛，才是最合乎效益的。不過(guò)行駛只看轉(zhuǎn)速表而忽略路面環(huán)境，又似乎有點(diǎn)傻。用耳朵去聽(tīng)便沒(méi)問(wèn)題了，不同轉(zhuǎn)速區(qū)應(yīng)會(huì)產(chǎn)生不同的發(fā)動(dòng)機(jī)響聲，雖然差異很少，但只要常辨析，熟能生巧便可區(qū)別出來(lái)了。
心平氣和
駕車(chē)時(shí)心情急躁，便使駕駛者作出無(wú)謂的加速、超車(chē)、切線(xiàn)等動(dòng)作。不少報(bào)告指出，情緒不但影響駕駛習(xí)慣，更會(huì)影響駕駛安全。既然這樣，何不心平氣和地去開(kāi)車(chē)呢?
使用適當(dāng)?shù)膿跷?/b>
控制轉(zhuǎn)速固然重要，擋位選擇也不容忽視。汽車(chē)?yán)速M(fèi)燃油的原因不外乎幾種情況：高速時(shí)用低擋和上坡時(shí)用高擋，或者經(jīng)常用Sport Mode(運(yùn)動(dòng)模式)行駛，這些都會(huì)令轉(zhuǎn)速上升。尤其是自動(dòng)變速的運(yùn)作模式，駕駛者選用擋位更是不由自主。但只要記住一點(diǎn)，好好運(yùn)用OD擋(若有的話(huà))及必要時(shí)以人手轉(zhuǎn)擋，便可避免上述情形。比方說(shuō)，若上坡突感乏力，可按下OD鍵降低一擋提升扭矩。因?yàn)楹芏嘧詣?dòng)變速的設(shè)計(jì)都并非智能式的(尤其是舊款型號(hào))，它不能意料到動(dòng)力不足而自行降低一擋。倘若此時(shí)不使用OD或人手降擋，只死命地踩著油門(mén)，那只會(huì)使車(chē)子耗油，對(duì)動(dòng)力增長(zhǎng)沒(méi)有幫助。正確的上坡方法是衡量一下車(chē)子的負(fù)重和路面的斜度，切勿一下子大腳踏下油門(mén)。而一般高速行車(chē)應(yīng)使用高擋，理論上用愈高的擋次應(yīng)愈省油。但切忌空擋下坡，別以為這樣做可以省油，實(shí)則危險(xiǎn)百出。正確下坡的方法是使用低擋輔以制動(dòng)，一方面避免轉(zhuǎn)數(shù)提升過(guò)高，另一方面可減低對(duì)制動(dòng)的損耗。
留意路面環(huán)境
留意路面環(huán)境的目的，是為了適當(dāng)?shù)刂苿?dòng)和加速。不過(guò)無(wú)論加速或制動(dòng)，都是浪費(fèi)燃料的舉動(dòng)。途中不使用制動(dòng)，這才最省油。而制動(dòng)說(shuō)明你加油過(guò)多。能量則通過(guò)制動(dòng)而浪費(fèi)了。明白這點(diǎn)后，下一步是在可能情況下少用制動(dòng)，這取決于你能否掌握一些路面環(huán)境的信息，例如在20個(gè)車(chē)位前已發(fā)現(xiàn)有慢速行駛的車(chē)或紅燈信號(hào)，此時(shí)便沒(méi)必要再加油了，反正不到數(shù)秒便要停下來(lái)。上述只是典型的例子，日常駕駛所遇到的情況數(shù)不勝數(shù)，應(yīng)牢記：多留意路面環(huán)境，少用制動(dòng)，方為省油上策。
[1]
 |
