昨天是國家質(zhì)檢總局質(zhì)量管理司對《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定（草案）》（簡稱“汽車三包”規(guī)定）征求意見的最后一天。對此，市內(nèi)一些品牌經(jīng)銷商均持樂觀態(tài)度，認為今后汽車經(jīng)銷行業(yè)無疑將進行洗牌，品牌經(jīng)銷商更具優(yōu)勢。

　　按三包規(guī)定，今后經(jīng)銷商維修汽車超過兩天的，必須為車主提供備用車或提供合理的交通費用等。如在有效期內(nèi)，汽車產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題，消費者可憑三包憑證要求更換或者退貨，造成損失的，銷售商、制造商、修理商應(yīng)負責(zé)賠償相應(yīng)損失。

　　中汽西南、金菱等品牌銷售公司認為，三包對品牌企業(yè)不會帶來太大影響。他們早已開始為客戶提供備用車服務(wù)了。另外，諸如新規(guī)定中的2年或者4－6萬公里的保修期，在三包有效期內(nèi)為消費者提供不少于兩次免費服務(wù)等，目前不少廠家和經(jīng)銷商也已實施。不過，由于目前國內(nèi)汽車企業(yè)、經(jīng)銷商水平差異大，三包政策一旦實施，對實力不夠的經(jīng)銷商將是致命打擊。

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