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要問我什么最為珍貴，回答是簡單而且不假思索的，那就是生命。一個人的任何得失都是以擁有生命為基礎的，失去則一切都將結束。
交通自誕生之日起，就是為了更好的使路人安全，快速的在道路上通行。第一個交通信號燈是在交通誕生后的若干年后在英國誕生的，產(chǎn)生的原因是人們在路口時發(fā)生的交通事故特別多，所以在那時發(fā)明了交通信號燈，開始還是用燃料的燈，發(fā)出的紅光警告人們停止看路口并且讓行，以后慢慢產(chǎn)生了提醒的黃燈和通行的綠燈。在發(fā)明國的良好效果下，各國紛紛效仿。直到現(xiàn)在，事實證明它在交通中扮演著非常重要的角色。
又有誰能夠拿生命來開玩笑，可是事實上在生活中有部分人卻正在這么做著，違反交通規(guī)則的人就是其中之一。那豈不是就在和死神玩游戲，而僥幸逃脫的人到底有多少呢?
2001年，中國車禍和交通意外導致死亡的數(shù)字是美國的兩倍、日本的十倍。試想在這些冷冰冰的數(shù)字后又有多少家庭在遭受著這些災禍帶來的巨大痛苦，正所謂事不關己，高高掛起。每當自己在想這個問題的時候，不禁汗顏，自己有沒有做到，我想不敢說沒有，正是那種私心的存在讓我們選擇停留的時間中忽略了別人的權利和規(guī)則，使得交通信號的設置形同虛設，使得別人的權利得不到滿足。于是這樣的惡性循環(huán)愈演愈烈，再也沒有人愿意看著紅燈而停住腳步，而路上的風景可想而知。
縱覽闖紅燈的原因很簡單，有人闖過去了，雖然有點驚險，但是過去了，而自己似乎落后了，安全是相對的沒有絕對的安全，走在路上也有可能被別人撞到。似乎已經(jīng)成為大家的共識，要這么說，我們來看這樣的事情，上海每年的交通事故達1600多起，造成受傷的高達2千多人，不斷的提醒我們在身邊發(fā)生著怎樣的事情，而對于有些人只能是追悔莫及。所以我們的每一個決定都有多種可能，但是一旦你闖了紅燈就只有兩種可能：“提前5分鐘到達對面，另一個恐怕是提前5秒和死神相聚”。
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