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筆者最欣賞的是它沒(méi)有多余地在波棍頭上刻上任何波段的數(shù)目字和英文字母， 掌心與光滑冷冰冰的波棍表面接觸時(shí)快感十足，尤其是它的轉(zhuǎn)波過(guò)程順滑、有力，帶著行走波段之間的軌跡，令人稱(chēng)心滿(mǎn)意、欲罷不能。如果開(kāi)車(chē)是為了享受一個(gè)操控過(guò)程，而不是為了從A到B點(diǎn)交通之用，這部改裝IS 300是完美的選擇。
其懸掛系統(tǒng)，對(duì)于偏向喜歡跑車(chē)和賽車(chē)骨架的筆者來(lái)說(shuō)，并不算十分之硬，說(shuō)到底是豪華車(chē)系的一份子嘛。然則，它卻是能夠?qū)嵲诘貙⒙访娴拿恳粋�(gè)狀況悉數(shù)反應(yīng)到方向盤(pán)之上。另外，引擎的咆哮聲浪透過(guò)加大的死氣喉，當(dāng)然是好「聲 ”好「氣”多了，經(jīng)常忍不住在交通燈前未起步時(shí)要它發(fā)揮聲浪，煞是好玩。
IS300 L-tuned的吸引力是不可否認(rèn)的，特別是其裝工手藝精細(xì)，在車(chē)身群腳大包圍，看不出是事后所加的，倒像是原廠出車(chē)一樣。車(chē)頭一向給人覺(jué)得比較俗氣的L加一個(gè)圓圈的Lexus標(biāo)志給取掉，非常聰明。如果不熟車(chē)的，要繞道車(chē)后面才知道是哪個(gè)牌子、型號(hào)呢。
目前在Lexus車(chē)系里面，有供改裝車(chē)的全套配件暫時(shí)是只有IS和GS才有，不過(guò)筆者倒有興趣看看SC改車(chē)之后會(huì)是怎么一回事。
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