降價(jià)降得我心痛!廣州車主談蒙迪歐2.5 V6優(yōu)缺點(diǎn)
通過(guò)近3個(gè)月時(shí)間的使用,對(duì)蒙迪歐2.5V6感覺(jué)還是一般,很多東西需要改變,特別是一些細(xì)少的環(huán)節(jié),比較粗糙,有些難以讓人接受,還有服務(wù)方面,福特品牌在中國(guó)本來(lái)就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及本田、豐田、大眾、通用,我剛開(kāi)始使用時(shí)總是很小心翼翼,很呵護(hù)的保護(hù)他。這就是品牌效應(yīng)了,如果換成其他牌子人家可能認(rèn)為是很正常的。
在廣州,福特的4S店整體評(píng)價(jià)一般,我不知道中國(guó)其他地方怎樣,我在廣州所走過(guò)的福特4S店及其他牌子4S店相比,福特4S店的整個(gè)體系、流程較其他老品牌還是有一點(diǎn)差距,可能是開(kāi)店的時(shí)間短還是本身的內(nèi)部建設(shè)不夠完善,我覺(jué)得工作人員主要是不夠細(xì)心,當(dāng)然也有一些非常好的。值得一提的是:福特中國(guó)總部--重慶服務(wù)部在感覺(jué)上就好很多了,總部的人員每隔一段時(shí)間會(huì)給我一個(gè)電話問(wèn)一下使用情況。
我開(kāi)這部車在很多地方和場(chǎng)合,人家都會(huì)多看兩眼。我很多朋友都說(shuō)這個(gè)錢買這個(gè)絕對(duì)不值,燒油、維修點(diǎn)少、維修太貴、品牌價(jià)值低等,我覺(jué)得如果福特能把好的產(chǎn)品早一點(diǎn)帶入中國(guó),現(xiàn)在局面可能會(huì)大不一樣了,做為世界汽車生產(chǎn)的大公司在中國(guó)這個(gè)市場(chǎng)如今的處境可以說(shuō)是不相符的。如今蒙迪歐不停的降價(jià)讓我不得其煩,我知道他只能用降價(jià)來(lái)拉動(dòng)銷量但這樣的降法對(duì)品牌的損害是無(wú)形的,像北京的福特店2.5V6一降就2萬(wàn),我看了就很生氣,廠家不是說(shuō)什么價(jià)格一步到位,與國(guó)際車價(jià)同軌,你這是不是拿石頭砸自己的腳,一邊說(shuō)價(jià)格已經(jīng)很低一邊又在降,而且降得比別人都厲害,現(xiàn)在2.0的都要進(jìn)17萬(wàn)的車價(jià)了,你這樣的做法,還不如把配件及維修費(fèi)用降降,這樣還可以改變?nèi)思覍?duì)你的維修方面的偏見(jiàn)。
蒙迪歐2.5V6性價(jià)比在2004年中國(guó)車市中還是可以的,但歐洲血脈的他難免與日系車有所區(qū)別,內(nèi)鈽粗糙、油耗、維修費(fèi)用等問(wèn)題還是處于劣勢(shì),安全性能就有目共睹了,附帶的智能功能非常實(shí)用。
我寫這篇文章是總結(jié)自己一些親身的體驗(yàn),完全出自對(duì)自己愛(ài)車的喜愛(ài)、讓對(duì)該車陌生的人群有一定了解。在這里,祝愿獲得2004年度車型的蒙迪歐在明年更加激烈的中國(guó)車市中能夠站穩(wěn)腳跟,銷量節(jié)節(jié)上升,但車價(jià)也不要降得太厲害了,特別是我的2.5V6,這也是每個(gè)車主衷心的希望(雖然不現(xiàn)實(shí)),謝謝!
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