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POLO 1.4兩萬(wàn)公里:此車(chē)的通病幾乎都讓我遇上了

2004-12-27 09:49 作者:吳先生 責(zé)任編輯:dengli

“PCauto車(chē)主調(diào)查系統(tǒng),歡迎廣大車(chē)主交流用車(chē)和養(yǎng)車(chē)體會(huì)!”

車(chē)型
使用里程
車(chē)主
地區(qū)

POLO 1.4

20000公里
吳先生
廣東

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  2004年春節(jié)期間,有機(jī)會(huì)出門(mén)遠(yuǎn)行,來(lái)回跑了近2000公里的告訴公路,對(duì)POLO車(chē)的高速表現(xiàn)還算滿(mǎn)意,一路上基本保持140km/h的時(shí)速前進(jìn),偶爾還上到160、170km/h的告訴,對(duì)排量只有1.4L的小車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)是極限了。高速巡航的時(shí)候,風(fēng)噪不算太大,反而是固特異的胎噪非常明顯,但在車(chē)廂里依然可以輕松交談。

  底盤(pán)表現(xiàn)扎實(shí),穩(wěn)定性也依然很好,可能是由于車(chē)廂較高的緣故,有風(fēng)時(shí)又輕微的晃動(dòng)感。比較滿(mǎn)意的是油耗的表現(xiàn),經(jīng)常在市區(qū)與郊外混合跑,時(shí)常也開(kāi)空調(diào),且我個(gè)人開(kāi)車(chē)也比較猛,然而油耗卻屢創(chuàng)新低,最近幾次計(jì)算,基本上保持在平均1升油跑15、16公里的水平,令我省了不少心。

  說(shuō)了些好的,到了發(fā)發(fā)牢騷的時(shí)候了。使用了POLO車(chē)一年多了,凡是POLO車(chē)的通病幾乎都讓我遇上了:ECU燈亮、發(fā)動(dòng)機(jī)突然失速、三元催化器異響、后減震器墊異響——這幾項(xiàng)問(wèn)題在一年的保修期間陸續(xù)出現(xiàn),維修站已經(jīng)做了免費(fèi)維修,并且更換了行車(chē)電腦,但發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾失速的現(xiàn)象最近又出現(xiàn)了,可能是與國(guó)內(nèi)成品油的質(zhì)量有關(guān)。短短的一年保修期結(jié)束后,現(xiàn)在又出現(xiàn)了置杯架松脫的問(wèn)題,維修站報(bào)價(jià)385元,這個(gè)破塑料玩意這么貴不是搶錢(qián)么?還有就是中控臺(tái)出現(xiàn)煩人的異響問(wèn)題,聽(tīng)說(shuō)還很難找到異響的原因。除了中控臺(tái)的異響外,車(chē)頂、車(chē)后也有輕微的共振聲音,或多或少的都會(huì)影響駕駛者的情緒!

  喇叭也出現(xiàn)了問(wèn)題,拆下來(lái)才發(fā)現(xiàn)是大眾的專(zhuān)用喇叭,與市面上很多喇叭的接頭完全不同,但我又不想破壞原車(chē)的線路設(shè)計(jì)而進(jìn)行改裝。我跑了不少店鋪,在踏破鐵鞋無(wú)覓處時(shí),才找到了匹配的國(guó)產(chǎn)專(zhuān)用喇叭。既然是奇貨可居,價(jià)格當(dāng)然也是貴的離譜!120元/只!對(duì)上海大眾奇高的配件價(jià)格與霸王的售后服務(wù)相當(dāng)不滿(mǎn),甚至對(duì)POLO車(chē)榮獲“2003年消費(fèi)者滿(mǎn)意度第一”的評(píng)比結(jié)果產(chǎn)生質(zhì)疑,真不知道這個(gè)結(jié)果的依據(jù)是什么?

  上海大眾根據(jù)某個(gè)日期為界限,對(duì)以前購(gòu)買(mǎi)的用戶(hù)依然采用的是1年3萬(wàn)公里的保修,而對(duì)以后的用戶(hù)采用的是2年6萬(wàn)公里的保修,老用戶(hù)高價(jià)格買(mǎi)回來(lái)的車(chē)得到的服務(wù)卻是不公平的!為此菠蘿派也有不少車(chē)主進(jìn)行維權(quán)活動(dòng),爭(zhēng)取老車(chē)主延長(zhǎng)保修期活動(dòng)與簽名,盡管支持者眾多,但菠蘿派的管理員或許已被廠家收買(mǎi),從未發(fā)出聲援的呼聲,廠家對(duì)此也是置若罔聞,看來(lái)維權(quán)活動(dòng)是以失敗告終了!在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng),消費(fèi)者的利益永遠(yuǎn)都是被動(dòng)與微不足道的!

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