個(gè)人駕駛和飚車感受：各款?yuàn)W迪A6性能比較

　　A6的所有型號(hào)我都開過(guò)了，1.8，1.8T，2.4和2.8。

　　四種車平時(shí)在市區(qū)開一點(diǎn)差別都沒(méi)有……但是跑一次機(jī)場(chǎng)和高速差距就來(lái)了。

報(bào)價(jià)與參數(shù):Audi奧迪/奧迪 A6/2001款?yuàn)W迪A6  (更多圖片)

　　1.8的A6只有手動(dòng)，我在2000轉(zhuǎn)換檔，車子軟而無(wú)力。開到140的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音已經(jīng)開始大起來(lái)了。

　　1.8T的A6我只開過(guò)手動(dòng)的，1750轉(zhuǎn)的時(shí)候turbo開始介入。起步，2000轉(zhuǎn)掛二檔，2檔在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候，突然覺(jué)得車子被猛推一下。4檔2000轉(zhuǎn)的時(shí)候差不多在70km。5檔3300rpm的時(shí)候差不多已經(jīng)140了，而且踩油門，感覺(jué)動(dòng)力源源不斷，

　　2.4的A6只有自動(dòng)檔。起步和1.8的A6差不多，挺肉。因?yàn)槭亲詣?dòng)檔所以提速慢。高速的時(shí)候踩油門，動(dòng)力突然爆發(fā)的感覺(jué)也沒(méi)有T強(qiáng)烈，總體動(dòng)力輸出偏平緩和舒適。不過(guò)跑到140以上的時(shí)候沒(méi)有1.8發(fā)動(dòng)機(jī)那種聲嘶力竭的感覺(jué)。畢竟是V6的。

　　2.8的我開過(guò)手動(dòng)和自動(dòng)的，動(dòng)力都很充沛。手動(dòng)的動(dòng)力輸出也比1.8T手動(dòng)的平緩，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很輕。

　　然后說(shuō)一下彪車的經(jīng)歷。

　　女朋友現(xiàn)在在上外念書，松江校區(qū)。每次趕去看她都要走一次滬杭高速，有一次回來(lái)，下午3:00左右，滬杭上路面開闊，視野良好，車不多。我120km/h巡行，聽著MLTR的歌，心情舒暢。突然看到后視鏡里面一輛銀灰的A6，浙江牌照，從超車道上開過(guò)來(lái)，然后放到和我平行，按了兩下喇叭，我郁悶……想那小子是啥車，那么牛B。慢下車速，看了把，原來(lái)是老款的2.4，頓時(shí)放心了。那時(shí)候我大概是5檔，2800rpm 120km。故意放到4檔，感覺(jué)車子頓了一下，然后轉(zhuǎn)速超過(guò)4000rpm，再轟了幾下油門，放到5000轉(zhuǎn)換5檔，大腳油門，車一下子串出去了。那小子也開始提速，過(guò)了新橋后，一輛江蘇牌照的黑色A6 2.8也加入到我們的行列中，一行人一起開到上海收費(fèi)口。

　　hehe，總結(jié)下來(lái)，A6開到140馬馬虎虎，開到180km的時(shí)候風(fēng)噪開始有點(diǎn)響了，不象140km時(shí)候還那么安靜。聲音一大，就有點(diǎn)心慌，不過(guò)新車的16寸205米奇林的胎噪要好于老款的15,195的goodyear，另外就是2.4的A6在提速上和1.8T手動(dòng)，2.8手/自還是有一定的差距。

　　相關(guān)文章：新手開新車逆行出車禍 一家三代不幸喪生