再三考慮后 我放棄了馬6雅閣選擇蒙迪歐

“PCauto車(chē)主調(diào)查系統(tǒng)，歡迎廣大車(chē)主交流用車(chē)和養(yǎng)車(chē)體會(huì)！”

　　我的車(chē)是蒙迪歐2.5旗艦型，當(dāng)時(shí)先考慮的是馬自達(dá)6和廣本雅閣，也都去4S店試了車(chē)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)馬6雖然動(dòng)力不錯(cuò)但是空間不理想，而雅閣則是配置有些低。后來(lái)看中了蒙迪歐。

　　外形大氣

　　蒙迪歐的外形非常大氣，而且給人很穩(wěn)重的感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)不會(huì)很張揚(yáng)，但又不失時(shí)尚，尤其是尾部和奔馳還有幾分相似，所以對(duì)外形我還算比較滿(mǎn)意。音響效果非常好，可以說(shuō)是同級(jí)車(chē)原配音響中最好的，所以沒(méi)有改裝的必要了，但是方向盤(pán)控制按鍵的位置設(shè)計(jì)得不是很方便。

　　制動(dòng)兼具美國(guó)車(chē)與德國(guó)車(chē)風(fēng)格

　　駕駛中感覺(jué)整車(chē)德國(guó)化明顯，底盤(pán)比較硬朗，但是有點(diǎn)太低了，經(jīng)常會(huì)有拖底的情況發(fā)生，每次都非常心疼。

　　操控性很好，高速過(guò)彎的時(shí)候也沒(méi)有很明顯的側(cè)傾，雖然沒(méi)有馬自達(dá)6那樣靈活，但是日常使用也屬上乘了。動(dòng)力性不錯(cuò)，加速超車(chē)還算得心應(yīng)手，畢竟是V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，猛踩油門(mén)時(shí)加速很快，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不大。制動(dòng)系統(tǒng)介于日系和德系之間，剛開(kāi)始踩下制動(dòng)會(huì)有軟的感覺(jué)，不像德國(guó)車(chē)那樣靈敏，但是隨后卻提供很好的制動(dòng)效果剛開(kāi)的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣。

　　外后視鏡太小

　　至于缺點(diǎn)呢，油耗大絕對(duì)是一個(gè)問(wèn)題，不知道是不是我的駕駛方式有問(wèn)題，在磨合期我的車(chē)油耗居然百公里達(dá)到了17升，簡(jiǎn)直把自己嚇壞了，現(xiàn)在使用也要13升上下，實(shí)在郁悶。兩側(cè)后視鏡面積小，視野不是很好。車(chē)內(nèi)空間一般，從數(shù)據(jù)上看蒙迪歐比帕薩特還要大一點(diǎn)，但是空間上絕對(duì)不如帕薩特頭部空間和腿部空間都不是很讓人滿(mǎn)意。坐椅調(diào)節(jié)按鈕在關(guān)上門(mén)之后較難使用，這點(diǎn)實(shí)在是太糟糕了。