POLO車動力稍弱安全性高 外形偏重女性化

　　POLO是一款極具小資情調(diào)的車，也正是POLO引發(fā)了國內(nèi)兩廂家用車的熱潮。不過很多POLO車主都說這款車難養(yǎng)，更有人戲稱POLO是二奶車。可無論怎么說，POLO依然讓很多人為它癡迷為它瘋狂。而筆者的一位死黨恰好就是一位POLO車主，POLO究竟是款什么樣的車，還是讓我們聽聽他是怎么說的吧。

　　外形：一眼相中

　　其實當(dāng)初買車是老媽決定的，因為老媽上班離家比較遠(yuǎn)，大概有十幾公里的樣子。最早老媽想買的是福萊爾，因為這款車就是西安產(chǎn)的，保有量大而且維修也很方便�？墒侨�家人最后一致認(rèn)為，福萊爾那車太小而且質(zhì)量也不怎么樣。后來，老媽才把預(yù)算提高到了十萬元以內(nèi)。有次逛街的時候，老媽突然拉住問：你看，路邊停的那款車是什么車？我一看，原來是大眾的POLO，銀色，非常漂亮。當(dāng)時老媽就說這車多錢？我說大概是十萬左右吧。結(jié)果老媽立刻拍板，說就買它了。到4S去定車的時候，我問老媽為什么選擇POLO？老媽的回答那叫一個干脆，外形不錯，很時尚，拉風(fēng)么。哈哈，沒想到老媽居然還這么了解時尚。

　　出手：1.4 手舒

　　其實當(dāng)時在4S定車的時候，我和老媽又產(chǎn)生了分歧。雖然說這車是老媽買給自己開的，但是老媽其實是打算把車讓我開。這可把我給感動壞了，沒想到老媽這么心疼兒子。不過定車的時候，老媽準(zhǔn)備出手自動檔的POLO。因為老媽說了，她駕駛技術(shù)不過關(guān)，手排的車子不好掌握，所以想買自動檔的車子�？晌覉詻Q反對，因為自動檔的車子太沒有駕駛樂趣了。我當(dāng)時就反駁老媽，說自動檔的車子只要一條腿都能開，干嗎買個高級助力車。后來在我的強烈反對下，老媽才極不情愿的定了一款銀色的1.4手舒POLO。這款車配置還比較全面，有CD電窗什么的。本來看上了1.4手豪的天窗和真皮座椅，可價格太貴就放棄了�？粗�老媽當(dāng)時失落的表情，我心里偷笑自己陰謀得逞。到底是給她買車，還是給我買車，嘿嘿！

　　開上POLO第一天：新車新感受

　　從定車到提車也就是不到一周的時間，4S通知我們準(zhǔn)備好錢可以來取車了。當(dāng)時我和老媽都比較激動，畢竟這可是家里的第一輛車。于是在05年的3月份，我終于開上自己期待已久的POLO了。以前我開過富康，捷達(dá)這兩款車，雖然都是老掉牙的車型了，但是比我在駕校學(xué)車那會開的破吉普車要好多了。而第一次駕駛POLO的感覺就不用說了，那叫一個爽。大眾的車子檔位行程都比較短，1.4手舒這款車配的5速手排變速箱換檔非常順利。升檔或降檔的時候，只需輕輕一推就入位了。怠速的時候，坐在車?yán)飵缀醺杏X不到一點發(fā)動機的抖動。起步和提速也比很滿意，尤其是在城區(qū)速度跑不高的情況下，2檔或3檔超車非常輕松。四輪盤剎也很靈敏，一點就有。不過POLO的懸掛有點硬，如果走在那種一塊塊的水泥路上，顛簸感比較明顯。但在柏油路上，POLO的懸掛就顯的很舒適了，而且車內(nèi)密封也做的非常到位

　　我當(dāng)時買車時的凈車價應(yīng)該是快十萬左右，加上辦牌上保險什么亂七八糟的下來也快十二萬了。剩下就沒怎么給它花費了，當(dāng)時提車回來后老媽立刻找熟人花了幾千塊錢給PP裝了一套米色的真皮座椅。然后按照保養(yǎng)手冊說的，5000公里的時候去4S做了免費的首保。平日里的費用就是油費了，因為長在市區(qū)里開，走走停停的比較費點，算了一下平均油耗在8L-9L之間。還算能接受吧，畢竟POLO光車重就達(dá)到了1.1噸呢。不過大眾的配件貴我倒是領(lǐng)略了一會，有次冬天下雪擦車，把雨刮支起來后忘了收回，結(jié)果開機蓋的時候硬是把一根雨刷給頂斷了。當(dāng)時心里怕被老媽臭罵，偷偷跑去4S換了一根，居然要了我230大米。后老媽知道后一個勁的說我傻，其實車子當(dāng)初上了全險，可以找保險索賠的。而且我在外面的汽配城問，一對POLO副廠的雨刷還不到200塊呢，可見大眾的4S有多黑。

　　動力：1.4L排量基本夠用

　　這款車子采用的是大眾的1.4L汽油發(fā)動機，才開始開它的時候，覺的動力還不錯。但后來隨著自己開車的技術(shù)不斷提高，倒慢慢覺得POLO的動力有些弱了。不過天天跑在城市道路上下班，又不是跟人飚車，所以1.4L的排量還是基本夠用的。根據(jù)我自己的經(jīng)驗，POLO的起步速度絕不比什么捷達(dá)慢，關(guān)鍵要看駕駛者起步時對油離的配合。雖然說POLO靠怠速就可以起步，不過我一般起步都會給點油，這樣起步速度才能起來。而且在城市道路開，用2檔和3檔加速比較有感覺。油門要舍得踩，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速超過3000以后扭矩增大，PP的性能才能發(fā)揮出來。前段時間試了試高速，當(dāng)時最高跑到140km/h，感覺車子的底盤很扎實，油門還有余地，后來因為路況復(fù)雜就沒敢繼續(xù)提速了。但在網(wǎng)上看到其他車友輕松開到180km/h，我覺的這輛1.4L的PP動力還是相當(dāng)不錯的。

　　事故：第一次被追尾

　　對了說到這里不得不提一下PP的安全，當(dāng)初買POLO的時候，老媽和我除了喜歡它的外形外。還有很大一部分原因是因為POLO是款德國車，在當(dāng)時的兩廂車?yán)铮琍OLO的工藝應(yīng)該是最好的，安全系數(shù)也相當(dāng)好。不過我除了有幾次緊急制動時領(lǐng)教過PP的ABS，其他再沒有體會過。不過有次過十字路口時，變綠燈我起步，結(jié)果前面有個自行車搶道，我一腳剎車下去把車子停住，但卻突然從方傳來“嗵”的一聲巨響�；仡^一看，居然后面有個不張眼的愛麗舍追尾了。下車檢查了一下，愛麗舍前保險杠輕微下墜，機蓋有點變形，固定牌照的螺絲被撞掉，而再看POLO的尾部完好無損，后杠上只掉了米粒大一塊漆。后來愛麗舍車主自知理虧，賠我了100元了事�；貋硐胂耄琍OLO的屁股真硬，要是換個日本車估計這已經(jīng)得換后杠了吧。從那以后，我更堅信POLO的安全性能，我想POLO的德國血統(tǒng)應(yīng)該沒有半點虛假。

　　感受：愛它不后悔

　　不知不覺中，愛車已經(jīng)陪我走完了一個春夏秋冬。我對POLO整體非常滿意，包括它的動力、配置還有做工等。可以說我非常幸運了，別的POLO車主都遇到過一些小毛病什么的，包括后減振異響、電腦故障這些，可我一次都沒碰上。如果非要讓我挑掉毛病出來，我覺的POLO的外形有點太偏重女性化了，如果能再硬朗一些就好了。接下來有機會的話，我想給愛車改裝改裝。首先是要換輪轂和輪胎，然后再改改外性，呵呵，忽悠一下外行總可以吧。嗯，讓我用一句話來總結(jié)對POLO的感受，那就是愛它不后悔！

　　結(jié)尾

　　從車主話語言談中無不表露出他對POLO車深深的愛戀，的確POLO車已經(jīng)融入到他的生活當(dāng)中，為他帶來了很多快樂。車主也表示，如果下次換車的話，他依然會考慮大眾的車子，比如寶來。因為寶來除了和POLO具有同樣的德國血統(tǒng)外，動力和操控尤為值得一贊。不過除了寶來，車主說他最看好POLO GP。哈哈，看來這位車主中POLO的“毒”可真還不淺呢！

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