首頁 > 用車修車 > 用車檔案 > 使用體會(huì)
搜索

低速美妙高速失敗 日系車車內(nèi)噪音全對(duì)比

2006-09-14 09:12 作者:武松和我沒關(guān)系 責(zé)任編輯:wangfeifei

  上一篇《什么樣的聲音才是噪音?德系車噪音大PK》

  日系車的噪音總體感受是低速和怠速噪聲控制的很好,而高速的時(shí)候噪音會(huì)十分明顯。

  分析:

  首先說說雅閣,這車我還是比較有發(fā)言權(quán)的,2年里幾乎天天在開這個(gè)2.4的。打著火的瞬間,聲音確實(shí)不大,但是還是能聽到,說聽不到胡扯,冷車怠速時(shí)沒有抖動(dòng)聲音也幾不可聞,這時(shí)候打開車窗行進(jìn),發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很低沉,不會(huì)讓人覺得煩躁。開閉車窗,60KM/H,各種噪音都過濾的很好,車內(nèi)靜的很,路上其他車的鳴笛能聽到。但是其他環(huán)境噪音幾乎聽不真切,這好像也是日系車共有的特點(diǎn)。在60km/h一下時(shí)急加速,還是會(huì)聽到很短的“嗡”的一聲。60km/h以上,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音依然很小細(xì)聽才能聽到低沉的哼哼聲,不過風(fēng)噪開始明顯,路噪也開始顯現(xiàn),但是都還不會(huì)干擾車內(nèi),這時(shí)候日系車,德系車和法系車噪音水平相差不多,日本稍好一點(diǎn),(德系的高檔車?yán)猓廊缓莒o)。一直到110km/h,從120km/h開始好像是個(gè)分水嶺,日本車溫順的性格開始改變,路噪開始擾人,風(fēng)噪唱了主角,這難受啊,感覺風(fēng)從玻璃里不停的灌進(jìn)來,好像沒關(guān)窗戶似的,但是用手摸又感覺不到有多大風(fēng),有次在京津塘高速上開到140km/h,老爸坐在里面語重心長(zhǎng)的說:日本車真沒內(nèi)涵,在140左右想急加速,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還好會(huì)聽到嗡嗡的聲音但是并不嚇人。

  M6的的噪音在日系車?yán)锼愦蟮,發(fā)動(dòng)時(shí)聲音略大于YG,而加速時(shí)的嗡嗡聲也較YG大,高于100km/h時(shí),還真有點(diǎn)給人跑車的感覺,不過總體還是日系車,高速時(shí)噪音大,高速時(shí)比YG的發(fā)動(dòng)機(jī)聲大,而風(fēng)噪音感覺好點(diǎn),沒有露風(fēng)的感覺。

  天賴和軒逸確實(shí)讓我感到意外,怠速時(shí)靜的可怕,讓人感不到室外的動(dòng)靜,發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎聽不到,VQ發(fā)動(dòng)機(jī)和軒逸的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)安靜,nissan在舒適性看得出是下了功夫的,吃準(zhǔn)中國(guó)人對(duì)舒適的追求,加速時(shí)天賴的四速變速器(老款2.3,不是CVT),有頓挫感,而且由于低速時(shí)車內(nèi)安靜,所以頓挫感特別突然,讓人有些不知所措,和YG一樣,60km/h-110km/h表現(xiàn)良好,個(gè)人感覺比YG要安靜,尤其YG空調(diào)啟動(dòng)時(shí)候電磁吸和的聲音停明顯,而天籟一直沒聽出來。上120km/h以后日本車薄皮的情況暴露出來,風(fēng)噪和路噪開始擾人,但是還可以接受,指出一點(diǎn),天籟和軒逸的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然都很“沉默”,但是發(fā)動(dòng)機(jī)艙并不是沒有聲,總感覺從發(fā)動(dòng)機(jī)艙持續(xù)傳來悶悶的嗡嗡聲,細(xì)聽?wèi)?yīng)該能聽的很清楚,而且不是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,下車檢查,原來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空濾和空氣進(jìn)氣部件,很松,用手隨便都可以搖動(dòng),高速我想應(yīng)該就是他的振動(dòng) 。

  總體覺得,日系車中噪音,天賴、軒逸好于雅閣,雅閣好于M6。

  解析結(jié)論:

  首先說說發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,由于日系車在發(fā)動(dòng)機(jī)上并不追求高性能,而且在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配上密封性比較好(這也是日系發(fā)動(dòng)機(jī)省油的原因之一),所以決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音不會(huì)很高,也因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)較溫和所以相應(yīng)的散熱設(shè)施也并不激烈 ,噪音也有效的降低 ,而胎噪方面,由于日系車節(jié)省成本,多采用小尺寸(YG竟然用的是15寸胎)和窄胎,所以胎噪相對(duì)并不大,但是由于地盤也被節(jié)省了所以傳入車內(nèi)的噪音也不少。

  而由于日系車在裝配上的節(jié)。ū∑,隔音設(shè)施少,密封條材質(zhì)一般,玻璃也。┮彩沟酶吒粢舨畹暮,尤其是鐵皮薄,使得高速時(shí)氣壓和擾流對(duì)車殼的影響無遮攔的傳入車?yán),以上這些原因使得日車,低速美妙,高速失敗。

合作新聞推薦
熱門搜索