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油價(jià)飛漲養(yǎng)車(chē)難 5萬(wàn)-15萬(wàn)車(chē)型調(diào)價(jià)前后油費(fèi)比較

2004-10-25 09:57 作者:翟文濤 責(zé)任編輯:zhangying
關(guān)鍵詞:油耗 油價(jià) 柴油 

  國(guó)際原油的上漲帶動(dòng)國(guó)內(nèi)油價(jià)飛速飚升,截至8月底,2004年國(guó)內(nèi)油價(jià)已被調(diào)整了3次,以致一些媒體在經(jīng)過(guò)計(jì)算后驚呼,中國(guó)油價(jià)遠(yuǎn)高于美國(guó)。國(guó)內(nèi)油價(jià)可謂是超速增長(zhǎng)。速度何時(shí)回落無(wú)人知曉,不過(guò)相信大多數(shù)人都在疑問(wèn),我們又該如何面對(duì)飛速上漲的油價(jià)?

 。保霸拢保等,中國(guó)石油旗下的部分在京加油站推出了有添加劑的新標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用汽、柴油,上市的添加劑標(biāo)號(hào)油品,每升價(jià)格在原有基礎(chǔ)上提高0.06元。而在此之前的8月25日,國(guó)家發(fā)改委下達(dá)《關(guān)于調(diào)整成品油價(jià)格的通知》,這也成為2004年國(guó)家宏觀(guān)調(diào)控下的第三次油價(jià)調(diào)整,這之前的兩次分別在3月份和5月份。按照調(diào)價(jià)后的中石化北京石油公司制定的零售價(jià)格,90號(hào)汽油漲至每升3.42元,上調(diào)0.19元;93號(hào)汽油漲至每升3.66元,上調(diào)0.20元;97號(hào)汽油漲至每升3.90元,上調(diào)0.23元。

5萬(wàn)-15萬(wàn)車(chē)型國(guó)內(nèi)汽油調(diào)價(jià)前后油費(fèi)比較

  主力車(chē)型油費(fèi)比較(單位:元/年)(按每輛車(chē)每年2萬(wàn)公里油耗計(jì)算,百公里耗油參照廠(chǎng)家公布數(shù)據(jù))

  說(shuō)起油價(jià)的屢次調(diào)整,其原因非常簡(jiǎn)單,即是近年國(guó)際原油價(jià)格不斷攀高。據(jù)報(bào)道,目前國(guó)際的原油價(jià)格已從原先約30美元/桶飆升至50美元左右,現(xiàn)今已突破54美元。中國(guó)作為全球第三大石油進(jìn)口大國(guó),原油需求量?jī)H次于美國(guó)和日本,加上國(guó)內(nèi)的成品油定價(jià)機(jī)制是以紐約、新加坡、鹿特丹三地成品油價(jià)格加權(quán)平均為重要依據(jù),因此必然會(huì)受到國(guó)際價(jià)格波動(dòng)的影響。

  對(duì)于油價(jià)的上調(diào),姑且拋開(kāi)對(duì)工業(yè)的影響不談,單論對(duì)車(chē)市與車(chē)主的影響,可謂是幾家歡喜幾家愁。

  成品油價(jià)格上調(diào)無(wú)疑將再次加大駕車(chē)族的開(kāi)支,車(chē)主們是否還能像以前有馳騁山水的瀟灑?而對(duì)于眾多準(zhǔn)車(chē)主來(lái)說(shuō),會(huì)在一定程度上影響家庭近期的購(gòu)車(chē)計(jì)劃。不少消費(fèi)者表示,油價(jià)的上調(diào)會(huì)提高日后的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用,可能將自己的購(gòu)車(chē)計(jì)劃予以擱置。

  消費(fèi)者購(gòu)車(chē)熱情的下降則對(duì)原本就低迷的車(chē)市無(wú)疑是雪上加霜,油價(jià)的上漲、車(chē)險(xiǎn)車(chē)貸政策的限制,加上車(chē)價(jià)的不穩(wěn)定,使車(chē)市一直在低谷中徘徊。

  而另有一部分購(gòu)車(chē)者因?yàn)橛蛢r(jià)的頻繁波動(dòng)而在車(chē)型選擇上發(fā)生了變化,購(gòu)車(chē)目標(biāo)從排量大、油耗高的車(chē)型轉(zhuǎn)向小排量、低油耗的車(chē)型,油耗較高的SUV在市場(chǎng)上更是頻頻遭遇冷落。

  不過(guò),對(duì)于柴油車(chē)而言,油價(jià)的上漲算是一個(gè)利好消息,因?yàn)橄啾戎拢裼蛙?chē)油耗低、費(fèi)用低,養(yǎng)車(chē)更為經(jīng)濟(jì)。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),油價(jià)上漲之后,柴油轎車(chē)因?yàn)橹T多優(yōu)勢(shì)可能受到消費(fèi)者青睞。而從行車(chē)成本角度考慮,熱點(diǎn)車(chē)型也將會(huì)發(fā)生位移。

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