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| 100元的油能跑多少公里？油耗和排放成熱點 |
出處：經濟參考報 |
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| [04-2-4 16:47] | 作者：史天舒 |
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記者近日在車市采訪中發(fā)現(xiàn)，新車和降價雖然一直是廣大消費者關注的兩大焦點，可越來越多成熟的消費者開始把注意力集中到油耗和排放上。 2003年歲末，我國對成品油價格進行了又一次調整，北京市90號汽油每升售價從2.83元調整為2.99元，93號汽油每升售價從3.02元調整為3.20元，97號汽油每升售價從3.22元調整為3.40元，平均漲幅達6%。同時我國還經歷了自1998年以來最嚴重的一次柴油緊缺。
和許多都市人一樣，過著朝九晚五生活的佟先生熱愛運動和旅游，正打算換車的他向記者算了這樣一筆賬：他那輛即將退休的奧拓百公里油耗5升多，按每年跑30000公里算，油錢為5000元；如果換成心儀已久的SUV，百公里油耗就會達到12升，那么，跑同樣的距離，將會多支出7000元油錢，這對他那3000元的月收入來說，除去還車貸外，油耗無疑成為又一巨大壓力。他說，與十幾萬元的車價相比，油耗看似小數(shù)目，但也積少成多。所以他只考慮百公里油耗7升左右的節(jié)油型車。 也在近日，醞釀已久的費稅改革有了眉目。國家稅務總局局長謝旭人公開表示，取消養(yǎng)路費、統(tǒng)一開征燃油稅的工作一直在推進當中。國家財政部、稅務總局會同有關部門就燃油稅的問題做了大量的調查、研究、測算，為開征這個稅做了很多準備工作，這項工作目前已經進入審批程序。謝旭人稱，之所以目前還沒有開征，主要是考慮到油價的影響。當油價處在一個比較合適的位置時，就會開征燃油稅。業(yè)內人士分析，燃油稅一旦開征，車用燃油價格將大幅上升，汽油每升售價上漲將不低于1元，屆時高油耗的車型尤其是剛剛成為車市新亮點的SUV將受到空前挑戰(zhàn)。
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