·[用車] 賽歐車主駕駛感受：油耗7L/100km 超車時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁 ·[駕駛] 注意：從汽車相撞到司機(jī)死亡 其實(shí)只需０．７秒！

　　長春市個(gè)體司機(jī)張師傅最近好煩惱。半年前，為了搞運(yùn)輸賺錢，他買了一臺(tái)輕型貨車。汽車是開進(jìn)家了，而毛病也接踵而至：不是漏油，就是剎車不靈敏，先后四次到廠家指定的汽修廠去維修，到頭來也沒有徹底把車修好。第五次去修車，汽修廠的人告訴他要交費(fèi)，原因是汽車已過了保修期。換個(gè)剎車管，市面上不過七八元錢的事，到了這兒卻收他20元，說是原廠的配件質(zhì)量好，價(jià)格自然要高。為此，張師傅很生氣，修車沒個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，收費(fèi)也沒個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者的權(quán)益到底誰來保護(hù)？

　　據(jù)質(zhì)量監(jiān)督部門和消協(xié)方面提供的資料顯示，近年來，汽車維修方面出現(xiàn)的問題已經(jīng)成為消費(fèi)者投訴的熱點(diǎn)。不久前，省質(zhì)量萬里行促進(jìn)會(huì)組織部分汽車專家和有關(guān)人員對(duì)汽車維修行業(yè)，尤其是位于城郊結(jié)合部和長途公路邊的個(gè)體汽修廠進(jìn)行了一次明察暗訪。為了讓調(diào)查能夠順利進(jìn)行，調(diào)查人員將一臺(tái)車況良好的面包車“制造”出一個(gè)人為的小故障，并在調(diào)查行動(dòng)開始前一天，將車開到定點(diǎn)維修服務(wù)站，進(jìn)行了一次全面保養(yǎng)。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，一些修理廠可謂“生財(cái)有道”，使盡渾身解數(shù)“搜刮”車主的錢包，調(diào)查人員識(shí)破了某些汽修廠的騙人伎倆。

（資料圖片）

　　手法一：毛病最大化

　　在一家修車店內(nèi)，維修人員在觀察、檢查了汽車排氣管后，胸有成竹地告訴調(diào)查人員：“憑我30多年的修車經(jīng)驗(yàn)，我敢打保票地說，這車必須進(jìn)行個(gè)中修，活塞環(huán)和氣門也都要換，價(jià)錢也不貴，2000元就能將這一切搞定，保你安安全全地上路�！闭{(diào)查人員僅僅在火花塞上“設(shè)計(jì)”了點(diǎn)問題，讓修車店的人一檢查就變成了必須中修的“痛疾”了。

　　手法二：零件次充好

　　在隨后的調(diào)查中，調(diào)查人員將汽車空調(diào)器的一個(gè)繼電器弄松了，而某汽車快修服務(wù)中心的維修人員卻將本來能夠正常使用的零部件換下，另裝上了一個(gè)繼電器，并稱給該車配上的是日本進(jìn)口的配件。調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，換上的繼電器是一個(gè)舊的二手次品，上面銹跡斑斑，一算費(fèi)用，還個(gè)挺“吉利”的數(shù)字：材料費(fèi)55元，人工費(fèi)45元。如此收費(fèi)，讓人不解，亦讓人心悸。

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