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　　當(dāng)發(fā)動機工作時，在相對密閉的冷卻系統(tǒng)內(nèi)水溫升高將使冷卻水膨脹和汽化而產(chǎn)生高壓，會使散熱器芯管和水管接口處因脹裂而漏水。而當(dāng)發(fā)動機負(fù)荷變小或停止運轉(zhuǎn)時，則冷卻系統(tǒng)的冷卻液收縮及水蒸氣將冷凝為水而使其壓力下降，壓力差可能使芯管和水管被壓扁，阻礙冷卻水正常循環(huán)。為此，在散熱器蓋上設(shè)有空氣蒸氣閥，并有一個公共的氣孔與大氣相通。當(dāng)水溫升高時，散熱器內(nèi)的冷卻水膨脹和產(chǎn)生水蒸氣壓力升高，蒸氣閥被打開放氣；當(dāng)水溫降低時，壓力下降，空氣閥打開，外界空氣會從此孔進入散熱器內(nèi)，從而保證散熱器內(nèi)壓力穩(wěn)定。

　　在使用中應(yīng)保證此孔暢通，不能堵塞或失去其功能，否則會影響散熱器和發(fā)動機的散熱性能。如轎車的散熱器蓋在維修保養(yǎng)時要對其進行壓力測試，不合格時要進行更換。

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