隨著汽車(chē)漸入尋常百姓家,汽車(chē)的保養(yǎng)維修問(wèn)題也成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。盡管?chē)?guó)家早在上個(gè)世紀(jì)80年代就出臺(tái)了相關(guān)法規(guī),并進(jìn)行了不斷完善,但是,汽車(chē)維修市場(chǎng)上欺詐、坑騙消費(fèi)者的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。汽修業(yè)到底有多少問(wèn)題讓消費(fèi)者抱怨紛紛?記者近日與幾位資深有車(chē)族聊天兒,感覺(jué)行業(yè)里的渾水還真不淺。 價(jià)格 水份知多少 張先生的車(chē)離合器不好用,修理廠(chǎng)說(shuō)離合器泵壞了,必須更換,張先生花450元換了一個(gè)離合器泵。事后他去別的配件商店一打聽(tīng),那玩意兒才賣(mài)240元。陳先生有一次駕車(chē)外出,感覺(jué)離合器片“打滑”,修理廠(chǎng)的工人說(shuō)換一個(gè)國(guó)產(chǎn)的離合器片100多元,另加維修工時(shí)費(fèi)100元,總計(jì)200多元就可把車(chē)修好?傻鹊饺≤(chē)時(shí),汽修廠(chǎng)僅工時(shí)費(fèi)就開(kāi)了500元,理由是更換離合器片相當(dāng)費(fèi)勁,需要抬閘箱等各種工序,自然是要多收錢(qián)。張先生和陳先生只有抱怨:這汽車(chē)維修收費(fèi)到底有沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)。 據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,汽車(chē)維修的費(fèi)用一般包括配件費(fèi)和工時(shí)費(fèi)。目前汽車(chē)配件沒(méi)有明確的收費(fèi)細(xì)目指標(biāo),不同的維修廠(chǎng)商配件價(jià)格相差懸殊,并且普通消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)配件也不在行,于是汽車(chē)配件就成為不良汽修商家宰客的重要手段。關(guān)于汽車(chē)維修工時(shí)費(fèi)用,盡管目前許多城市都制訂了相關(guān)的“汽車(chē)維修工時(shí)定額”標(biāo)準(zhǔn),但許多維修廠(chǎng)商仍然不按標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi),巧立名目蒙騙消費(fèi)者。 維修 質(zhì)量難保證 修車(chē)價(jià)格有貓兒膩,維修的質(zhì)量能否得到保障呢?記者走訪(fǎng)得到的結(jié)果也并不令人滿(mǎn)意。 質(zhì)量問(wèn)題最明顯的表現(xiàn)在配件上,配件以次充好、以假當(dāng)真、甚至偷梁換柱的情況時(shí)有發(fā)生。開(kāi)車(chē)剛?cè)甑睦钕壬蛴浾咴V苦道:前不久,他駕駛的捷達(dá)車(chē)不幸與一輛奔馳“親密接觸”,車(chē)輛損壞嚴(yán)重。后去一家修理廠(chǎng)修理,總共花費(fèi)達(dá)1.65萬(wàn)元。修理廠(chǎng)的負(fù)責(zé)人說(shuō),他們更換的全部是捷達(dá)原廠(chǎng)配件,并出具了原廠(chǎng)配件的明細(xì)表。然而,剛剛修好的車(chē)常常出現(xiàn)方向盤(pán)松動(dòng)、加檔不走車(chē)等大大小小的“不適”,有一次竟拋錨他鄉(xiāng)。當(dāng)他將車(chē)拖到捷達(dá)特約維修站修理時(shí),修理人員告訴他,該車(chē)的保險(xiǎn)杠、大燈、前后梁等部件竟全部是假貨,其他一些配件也多是劣質(zhì)品,而且裝配工藝粗糙得令人難以置信。 在北京朝外太平莊一帶,1000米左右的路面上就有20幾家汽車(chē)修理部。在這些汽修部中,門(mén)前沒(méi)有懸掛由汽修管理部門(mén)統(tǒng)一制作的“一類(lèi)”、“二類(lèi)”或“三類(lèi)”的資質(zhì)銅牌、營(yíng)業(yè)接待處也沒(méi)有“經(jīng)營(yíng)許可證”的不在少數(shù)。一些維修廠(chǎng)不按照自身的資質(zhì)和等級(jí),只要賺錢(qián),隨意超越修車(chē)范圍,根本不管質(zhì)量如何。王女士的“寶來(lái)”是被這一片的一家廠(chǎng)強(qiáng)拉來(lái)做“美容”的,美容沒(méi)做完,修理工硬要說(shuō)她的車(chē)需要大修,并指出了許多駭人聽(tīng)聞的毛病,剛拿到駕照不久的王女士將信將疑,最后被老板天花亂墜的服務(wù)熱情和大幅度的價(jià)格折扣搞得云里霧里,最終拜托老板給好好修修。結(jié)果取車(chē)時(shí)拿來(lái)的維修委托單著實(shí)讓她大吃一驚,連油漆,鈑金,機(jī)工,電工全部算起來(lái)竟要兩萬(wàn)多元人民幣。這些無(wú)證經(jīng)營(yíng)修車(chē)“黑店”里的工人多未受過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),又沒(méi)有專(zhuān)用的機(jī)械設(shè)備,再一心想著賺黑錢(qián),維修的質(zhì)量自然不能得到保證。 服務(wù) 哪個(gè)是上帝 記者和朋友一起去“修車(chē)”。朋友的車(chē)的確有毛病,轉(zhuǎn)彎時(shí)有點(diǎn)兒聲音。來(lái)到十里河附近一家無(wú)名的“汽修廠(chǎng)”,一位穿著拖鞋的小伙子給檢查了一下,告訴我們聲音是由傳動(dòng)軸萬(wàn)向接頭磨損引起的,必須把整個(gè)萬(wàn)向接頭換掉,得花幾千塊錢(qián)。其實(shí),出來(lái)“修車(chē)”前我們已經(jīng)先請(qǐng)“特約維修站”的師傅給把過(guò)脈了,說(shuō)是換個(gè)防塵套就行,一個(gè)才100多元,再補(bǔ)充點(diǎn)兒潤(rùn)滑油,傳動(dòng)軸還能用上很久。朋友把自己的想法跟小伙子說(shuō),小伙子愛(ài)理不理,只扔下一句“是你修還是我修啊”就甩手而去。這樣的服務(wù)態(tài)度讓朋友非常惱火。 維修工是從事汽修服務(wù)的主體,然而他們較低的文化素質(zhì)一直是制約汽修行業(yè)發(fā)展的絆腳石。據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì),70%至80%的維修工都只有初中畢業(yè)文化程度,一般都是二十出頭的小伙子,技術(shù)經(jīng)驗(yàn)尚不充足,服務(wù)意識(shí)也比較差。 汽修行業(yè)可謂是陷阱重重,如今,買(mǎi)車(chē)容易修車(chē)難的問(wèn)題已嚴(yán)重影響了大批潛在消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)積極性,如不及時(shí)有效解決,將影響整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。
作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
: |
|
|
|