|
97號(hào)汽油每升突破4元
市物價(jià)局昨日發(fā)出緊急通知，從今日零時(shí)起，我市汽柴油價(jià)格第三次全面上調(diào)。主城區(qū)93號(hào)汽油由3.61元/升漲至3.82元/升，97號(hào)汽油每升突破4元。
按國(guó)家調(diào)價(jià)規(guī)定，汽油零售中準(zhǔn)價(jià)每噸提高240元，其中一價(jià)區(qū)（指除原黔江開發(fā)區(qū)五個(gè)縣、城口縣及武隆縣兩個(gè)區(qū)外的其他地區(qū)）由每噸4210元調(diào)整為4450元；二價(jià)區(qū)（指原黔江開發(fā)區(qū)、酉陽(yáng)縣、彭水縣、秀山縣、石柱縣、城口縣及武隆縣兩個(gè)區(qū)）由每噸4310元調(diào)整為4550元。柴油中準(zhǔn)價(jià)每噸提高220元，其中一價(jià)區(qū)由每噸3740元上調(diào)到3960元，二價(jià)區(qū)由每噸3840元調(diào)整到4060元。
我市汽柴油具體零售價(jià)格由中石油公司重慶銷售分公司按中石油集團(tuán)安排的8%的浮動(dòng)幅度制定，上調(diào)后我市一價(jià)區(qū)90號(hào)汽油零售價(jià)每升為3.61元，93號(hào)汽油3.82元/升，95號(hào)汽油3.93元/升，97號(hào)汽油4.04元/升(具體請(qǐng)見附表)。據(jù)悉，這是今年以來(lái)我市汽柴油第三次調(diào)價(jià)，調(diào)價(jià)主要原因還是因?yàn)閲?guó)際市場(chǎng)油價(jià)發(fā)生變化。
市物價(jià)局強(qiáng)調(diào)，各加油站不得隨意調(diào)高油價(jià)，市民如果發(fā)現(xiàn)趁機(jī)亂漲油價(jià)者，可以撥打價(jià)格舉報(bào)電話12358進(jìn)行舉報(bào)。
國(guó)內(nèi)油價(jià)如何定？
我國(guó)目前的成品油價(jià)格是與國(guó)際市場(chǎng)成品油價(jià)格直接掛鉤的，分別選取紐約、新加坡、鹿特丹三地成品油價(jià)格再加權(quán)平均后制定。如果三地加權(quán)平均價(jià)格上漲幅度超過(guò)8％，發(fā)改委就會(huì)在三地加權(quán)平均價(jià)格的基礎(chǔ)上，加運(yùn)費(fèi)制定出國(guó)內(nèi)成品油零售中準(zhǔn)價(jià)。中石油和中石化兩大集團(tuán)則以中準(zhǔn)價(jià)為基礎(chǔ)，在上下8％的幅度內(nèi)制定具體價(jià)格。
中石化將建兩輸油管道入渝
中石油、中石化兩巨頭正加緊爭(zhēng)奪重慶市場(chǎng)。昨日，中石化重慶方面?zhèn)鞒鱿ⅲ摴緮M修建兩條成品油運(yùn)輸管道直通我市，希望能扭轉(zhuǎn)老對(duì)手中石油一直保持絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的局面。這兩條管道的走向是：四川宣漢至長(zhǎng)壽、昆明至重慶。
運(yùn)費(fèi)可降低一半以上
據(jù)了解，昆明到重慶的輸油管道，直連中石化的西南成品油管道工程（從茂名到昆明），由茂名煉油廠和廣西北海煉油廠供油。管道打通后，東部的成品油也可源源不斷抵達(dá)重慶。
另一條四川宣漢到長(zhǎng)壽的管線，除滿足長(zhǎng)江沿線區(qū)縣的需求外，還將主要供給到中石化沿江布局的水上加油站。早在2002年，中石化就投資2億元與長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)合資組建了中國(guó)內(nèi)河最大的水上石油企業(yè)——中石化長(zhǎng)江燃料有限公司。
沒有輸油管道一直是中石化的軟肋，其產(chǎn)品進(jìn)入重慶通過(guò)火車、輪船從武漢和西北地區(qū)調(diào)運(yùn)，運(yùn)輸成本居高不下。據(jù)悉，成品油每公里的水運(yùn)成本為200元/噸，鐵路高達(dá)380元。建成輸油管道后，預(yù)計(jì)運(yùn)費(fèi)可下降到100多元/噸。
意欲與中石油平分市場(chǎng)
“我們的目標(biāo)是最終與中石油平分重慶成品油終端市場(chǎng)�！痹撊耸空f(shuō)，重慶和四川一直是中石油的傳統(tǒng)領(lǐng)地，在重慶，中石油占了近70%的份額，比中石化高出近50%。2002年蘭成渝輸油管道通油后，處于優(yōu)勢(shì)的中石油如虎添翼，雙方市場(chǎng)份額進(jìn)一步懸殊。
中石化人士透露，按現(xiàn)在的供應(yīng)情況看，成品油基本滿足了本地需求，但有時(shí)還是會(huì)出現(xiàn)供應(yīng)缺口。按6％的消費(fèi)增速計(jì)算，到2010年，重慶的成品油消費(fèi)將達(dá)到300萬(wàn)噸，目前僅有的一條蘭成渝輸油管道，在成渝段最大的，輸送能力每年僅為250萬(wàn)噸；此外，90%的產(chǎn)品從外地調(diào)運(yùn)，我市的汽油價(jià)格比成都還要高，如果在擴(kuò)充加油站數(shù)量的同時(shí)，能適當(dāng)降低價(jià)格，市場(chǎng)容量必然擴(kuò)大。
據(jù)稱，中石化的計(jì)劃，已引起政府部門的高度關(guān)注。本月13日，市發(fā)改委召集的重慶交通規(guī)劃座談會(huì)上，明確提出要在“十一五”期間，充分做好這兩條石油管線的規(guī)劃工作。
| 作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
| : |
|
|
|
