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平時(shí)保養(yǎng)--燃料系統(tǒng)
在這里建議盡量不要吃“桶底油”即油量剩下一格時(shí)應(yīng)再加滿(mǎn)油，除了定時(shí)更換燃油濾清器之外，也要定時(shí)清理油箱(因雜質(zhì)及水都會(huì)沉淀在油箱下層) ，不然濾清器再怎么換也沒(méi)有用，此外，20000km也要進(jìn)廠清洗噴油嘴(若經(jīng)濟(jì)不允許的話也可以在加滿(mǎn)油時(shí)加一罐汽油精但以清洗機(jī)清洗噴油嘴效果較好) ，在清洗噴射嘴之后燃油濾清器也要一并更換，也要清洗節(jié)汽門(mén)體，不然有洗跟沒(méi)洗一樣，若都沒(méi)有清洗過(guò)噴油嘴的車(chē)有怠速不穩(wěn)，耗油，加速不靈敏清一清噴油嘴或拿罐汽油精來(lái)用用準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。
相信有許多人在加油時(shí)會(huì)加錯(cuò)油，如92無(wú)鉛汽油加到95無(wú)鉛汽油，其實(shí)92與 95的不同就是辛皖值的高低。
95無(wú)鉛汽油的辛皖值較高即抗爆性較高，引擎的壓縮比若在9.5:1以下時(shí)用92無(wú)鉛汽油而在9.5:1以上時(shí)請(qǐng)用95號(hào)以上無(wú)鉛汽油。通常壓縮比低的引擎加抗爆性較高的汽油會(huì)使引擎溫度較平時(shí)高，而壓縮比高的引擎加抗爆性較低的汽油會(huì)使引擎容易發(fā)生爆震，若發(fā)生以上所述的情形時(shí)本人建議你更換汽油。
平時(shí)保養(yǎng)--點(diǎn)火系統(tǒng)
在此本人教你保養(yǎng)檢查火星塞及導(dǎo)火線(火星塞線)的方法，導(dǎo)火線及火星塞會(huì)直接影響引擎馬力，怠速，加速的靈敏性，若你在急加速時(shí)引擎轉(zhuǎn)速會(huì)遲滯一下或者是怠速引擎會(huì)抖動(dòng)你就要檢查這兩個(gè)零件。
導(dǎo)火線從汽缸蓋拆下時(shí)或從分電盤(pán)蓋拆下時(shí)要依缸序排好可別弄亂了!檢查導(dǎo)火線兩端的中心電極是否有白色或黃綠色銅銹。若有的話使用WD-40清洗后用壓縮空氣吹干或用布擦干，而在引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可用塑料把柄的起子末端與引擎搭鐵，起子柄桿位置靠近導(dǎo)火線檢查是否漏電。
火星塞拆下時(shí)也要依缸序排好如此才能比較各缸的運(yùn)作狀況，可依火星塞中央電極的顏色來(lái)判斷，引擎正常燃燒狀態(tài)的顏色為咖啡色，黑色為混合氣過(guò)濃，白色為混合氣過(guò)稀，引擎正常燃燒狀態(tài)的顏色為咖啡色，火星塞拆下后應(yīng)檢視中央電極是否損耗，間隙是否過(guò)大(正常為0.7mm-0.9mm若無(wú)量測(cè)工具時(shí)可以鋸片代替)，各缸火星塞間隙要一樣，不然的話引擎運(yùn)轉(zhuǎn)不順會(huì)更嚴(yán)重，檢查完火星塞間隙后順便用鋼刷將火星塞電極部份的積碳刷干凈，讓火星塞跳火更順暢。
平時(shí)保養(yǎng)--冷卻系統(tǒng)
車(chē)主在平時(shí)或行車(chē)前應(yīng)檢查水箱及副水箱內(nèi)的儲(chǔ)水量是否足夠.且檢視水箱四周是否生銹，這可能是水箱漏水的征兆，通常水箱內(nèi)都會(huì)添加冷卻液（冷卻液濃度約在30%-60%之間才有其功能），若冷卻水中水銹過(guò)多的話就應(yīng)該更換，在水箱下方都會(huì)有一放水塞，將水箱中的水漏光后開(kāi)始加入干凈的水，然后在起動(dòng)引擎繼續(xù)加水直至排放出來(lái)的水沒(méi)有水銹后將放水塞旋緊，而副水箱也應(yīng)定期清洗。
完成換水動(dòng)作之后順便檢視水箱蓋上的橡皮是否龜裂，若有表示水箱蓋已達(dá)更換的程度，某些車(chē)輛在換水之后須做放空氣的動(dòng)作如：雷諾、日產(chǎn)、本田.....等車(chē)系，在此建議你在水箱蓋功能完整的狀況下做完換水工作之后要多加副水箱的水并于近兩日多檢查水箱水是否足夠及冷卻水溫度是否正常。
除此之外，也要檢查風(fēng)扇皮帶及冷氣壓縮機(jī)的皮帶是否松弛(以下壓 1Cm內(nèi)為標(biāo)準(zhǔn))，龜裂，若有龜裂請(qǐng)立即更換以免在行駛途中斷裂。
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