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“塞納和邁克爾-舒馬赫，到底誰更厲害？”這幾乎已經(jīng)成為每一名來自南美的車手要遇到的問題。他們當中的大多數(shù)人對此的回答是：“塞納是歷史上最偉大的車手。”然而這一次，德國人舒馬赫將再一次向他的前輩發(fā)起挑戰(zhàn)。至少在蒙特卡羅賽道，舒馬赫希望自己的名字能夠和塞納寫在一起——已經(jīng)5次在這里稱雄的他希望能夠在本周末追平塞納6次稱雄蒙特卡羅的紀錄。
在1994、1995年代表貝納通，1997、1999和2001年代表法拉利車隊，舒馬赫一共5次在蒙特卡羅奪冠。在他看來，摩納哥大獎賽有其特別之處。蒙特卡羅賽道是17條賽道當中最短的一條，而且也最難超車，因此這也是各條賽道當中車速最慢的一條，“任何一個小錯誤都可能葬送整場比賽，它讓人感到了畏懼，但是也給了我挑戰(zhàn)困難的動力�！�
在周四的練習賽中，舒馬赫和他的F2003—GA表現(xiàn)出了一如既往的強大。舒馬赫輕松跑出了1分16秒305的成績，這個成績已經(jīng)打破了蒙托亞去年在這里創(chuàng)造的練習賽最快成績。就連巴里切羅也以1分16秒636的成績超過了蒙托亞的1分16秒676，僅此一點就可以看出法拉利的強大。英美車隊的巴頓、雷諾車隊的特魯利分別位列第三和第四，而正在力爭蒙特卡羅奪冠“帽子戲法”的庫爾特哈德位列第五，威廉姆斯車隊的小舒馬赫和蒙托亞僅僅位列第六和第八，至于雄心萬丈的萊庫寧，他的排位賽成績比舒馬赫慢了1.621秒，甚至沒有進入前十名�？磥�，今年的麥克拉倫和威廉姆斯想在蒙特卡羅有所作為將有非常大的難度。
對于人們目前談論最多的安全性問題，舒馬赫的回答卻是：“每次摩納哥大獎賽開始之前，都會有人把安全問題擺到桌面上，但是事實卻是每年這兒的比賽都照常進行�！辈贿^和正在大肆炒作“舒馬赫將追上塞納”的德國媒體不同，舒馬赫本人之所以期待著本站比賽更多的是著眼于全年比賽的考慮。在奧地利大獎賽奪冠之后，舒馬赫和萊庫寧的積分只相差2分，而法拉利車隊也只比麥克拉倫多1分。這也就意味著如果舒馬赫能夠繼圣馬力諾、西班牙和奧地利大獎賽奪冠之后，本周日連續(xù)第四次獲得分站賽冠軍的話，那么他就將至少和萊庫寧在車手總積分表上打成平手，而這對于法拉利車隊繼續(xù)領先麥克拉倫車隊也是很有幫助的。
值得一提的是，曾經(jīng)在貝納通車隊和舒馬赫并肩作戰(zhàn)的巴西人皮蓋特最近也站出來公開表示，在他看來，舒馬赫要比他的同胞塞納更偉大。1996年，舒馬赫從貝納通轉會到了當時并不十分強大的法拉利車隊，而正是這樣的舉動讓已經(jīng)年近半百的皮蓋特對舒馬赫欽佩有加。“他的勇氣給我留下了很深的印象，而塞納曾經(jīng)效力的兩個車隊麥克拉倫以及威廉姆斯當時本來都具有很強的實力�！钡聡犊靾蟆氛埰どw特預測周日的比賽，皮蓋特的回答是：“舒馬赫現(xiàn)在是絕對的世界第一，沒有誰能夠超過他�！辈贿^皮蓋特相信舒馬赫壟斷車壇的局面不會長久，因為德國人將感受到他的兒子內(nèi)爾辛霍的挑戰(zhàn)。盡管這位還只有17歲的巴西人現(xiàn)在還在參加國內(nèi)F3比賽，但是皮蓋特相信自己兒子的潛質，而威廉姆斯車隊也已經(jīng)把目光瞄向了他。
蒙特卡羅賽道
長度：3340米圈數(shù)：78圈
總長：260.52公里
最快圈速：1分18秒023巴里切羅，2002年，法拉利
最快桿位：1分16秒67蒙托亞，2002年，威廉姆斯
2002年戰(zhàn)績：庫爾特哈德(麥克拉倫)、舒馬赫(法拉利)、小舒馬赫(威廉姆斯)
摩納哥大獎賽總是能吸引世界上最有錢的觀眾駕駛著最豪華的游艇來觀戰(zhàn)，今年的摩納哥大獎賽是第50屆比賽，這個在世錦賽上惟一在街道上進行的賽事即將度過“知天命”之年。這里平時是街道，等到正式比賽才加上防護墻，組成了臨時賽道，如果你足夠幸運的話，甚至可以坐在自家陽臺上一邊喝汽水一邊看比賽。對于很多車迷來說，她就是F1賽事“皇冠上的明珠”。
在蒙特卡羅最成功的車手無疑是塞納(均為6次奪冠)。在塞納和舒馬赫接連主宰蒙特卡羅的時候，潘尼斯之類的小人物也會給人們以驚喜。今年的蒙特卡羅是衛(wèi)冕冠軍庫爾特哈德上演“帽子戲法”，還是舒馬赫追平偉大的塞納？
蒙特卡羅天氣預報
周六晴朗干燥，氣溫將不會超過25攝氏度。
周日氣溫最高達到26攝氏度，對于米其林輪胎十分有利。
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