Coulthard說：“在行駛到Monza競賽場的第8個圈道時，賽車的燃油泵壞了。在巴塞羅納，我們花了兩天的時間才把它修好。后來的一切證明了我們的功夫沒有白費。雖然Indy競賽場有其獨特的地方，特別是其拐彎處外測的超高，但它跟 Circuit de Catalunya 賽車場有很多相似的地方。比如都有著很長的主直線區(qū)段和大范圍的轉(zhuǎn)彎區(qū)。因此，我們可以做一些跟我們發(fā)展方案有關(guān)的準(zhǔn)備工作。我們在美國ＧＰ大獎賽的賽車過程中一直很開心。因為這里是真正的賽車愛好者的集合地，有著印第安納波利斯人營造的活躍氣氛。這是一場歷史性的比賽。 與群眾的熱烈之情相呼應(yīng)，這也將是一場引人注目的周末車賽，將向美國人顯示一級方程式賽車是多么的激動人心。過去兩年里，我表現(xiàn)不錯，今年我爭取表現(xiàn)更好點。”
Mercedes Motorsport 的長官Norbert Haug 總結(jié)說，“在美國國際汽車大獎賽中，前三名相差僅僅為7分，而且最大的差分也只是為20分。這會使得其成為世界錦標(biāo)賽的一個關(guān)鍵的比賽。印第安納波利斯競賽場有著1.7千米的橢圓形賽車道和緩慢卻充滿機關(guān)的野外。這對汽車的底盤，引擎以及輪胎都是一個不小的挑戰(zhàn)。這賽車跑道的獨特之處就是它有著長達連續(xù)23秒的高速奔跑時間。正像它自稱一樣，Indy是汽車比賽的首都。我們和廣大的到場觀眾以及電視機前的觀眾一樣，正期待著一場精彩的比賽。觀眾們認(rèn)為錦標(biāo)賽的角逐者Michael, Juan Pablo 和 Kimi獲勝的機會都很大。"
