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“十一”黃金周剛過，2003年全國汽車短道拉力錦標(biāo)賽(重慶站)的比賽就開始了預(yù)熱活動(dòng)：10月8日，重慶組委會(huì)為本次比賽的指定用車“奇瑞·旗云”舉行了試車活動(dòng)。組委會(huì)旨在通過本次活動(dòng)升溫重慶站賽事的溫度，吸引更多觀眾的眼球，同時(shí)也借本次活動(dòng)，展示賽事指定用車的非凡動(dòng)力，吸引國內(nèi)更多的賽車手報(bào)名參加本次比賽。
重慶組委會(huì)為本次活動(dòng)邀請(qǐng)到了國內(nèi)一批頂尖車手，有中國車王、國內(nèi)唯一參加全部港京拉力賽的著名車手盧寧軍，有香港飛車王、多次獲得全國拉力錦標(biāo)賽冠軍的陳志華，有國內(nèi)唯一世界錦標(biāo)賽分站冠軍、2002年度N組總冠軍文凡，重慶短道拉力賽三冠王劉曹東，還有2003年長春站1.6升杯冠軍任志國等少壯派車手。
試車地點(diǎn)位于重慶南岸區(qū)的一條普通四車道水泥路面，試駕的兩輛舒適型“奇瑞·旗云”轎車未做任何改裝。旗云轎車的大包圍車身，極具動(dòng)感的車型，讓所有車手興奮不已，組委會(huì)還沒有宣布開始試車，各家記者還在細(xì)細(xì)品位改裝好的旗云賽車的樣車時(shí)，另一邊已經(jīng)傳來了旗云高亢的引擎轟鳴，原來世界錦標(biāo)賽冠軍文凡已經(jīng)先試為快了。一陣亢奮的車輪與水泥地面的尖利摩擦聲之后，旗云象一支離弦的箭飛射出去，經(jīng)過約50米左右的加速，突然一個(gè)急打方向，旗云一個(gè)原地180度掉頭，穩(wěn)穩(wěn)地停住，接著又是急加速、180度掉頭，連續(xù)三、四個(gè)來回，其他車手再也按奈不住了，爭先恐后地加入到表演中去，動(dòng)作也越來越驚險(xiǎn)，越來越刺激。
 一家著名汽車雜志的主編憂慮地向組委會(huì)說道：我參加過很多國內(nèi)、國際汽車廠家的試車會(huì)，他們都是提供6輛以上的車輛供大家輪流試駕，車輛輪流休息。象這樣長時(shí)間、高強(qiáng)度地試商品車，是絕對(duì)沒有的，這對(duì)于整車的性能和質(zhì)量都是一個(gè)極大的檢驗(yàn)。剛開始還有點(diǎn)擔(dān)心，怕旗云禁不起如此的“折騰”，但是旗云用事實(shí)表明了我的這種擔(dān)心是多余的。因?yàn)檐囀譄崆樘�，“奇瑞·旗云”是“連軸轉(zhuǎn)”：急加速、180度掉頭結(jié)束后，接著又是繞樁，又是極速剎車。整個(gè)試車持續(xù)了一小時(shí)二十分鐘，“奇瑞·旗云”禁受住了這熔爐般的考驗(yàn)。
會(huì)后，車手都對(duì)“奇瑞·旗云”轎車的動(dòng)力贊不絕口，TRITEC16氣閥的發(fā)動(dòng)機(jī)果然名不虛傳，陳志華說：“奇瑞·旗云”發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、扭矩，都是無可挑剔的。經(jīng)過這么長時(shí)間的超極限駕駛，一點(diǎn)問題沒有，“奇瑞·旗云”整車性能的可靠性真是讓人意想不到。組委會(huì)一官員說：有了這樣一個(gè)強(qiáng)悍的對(duì)手加盟，10月25日正式開始的比賽，其激烈程度肯定是空前的。
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